Mersin Limanı, arka arkaya yapılan yeni yatırımlarla ?Dünya Limanı? olma yolunda hızla ilerliyor. Mersin Uluslararası Liman İşletmeciliği A.Ş (MIP) Genel Müdür Yardımcısı Kürşat Tezkan, bazı Avrupa limanlarında dahi 24 saat olan ortalama gemi bekleme süresinin Mersin Limanı?nda 2008 yılı Ocak ayı verilerine gore 1.1 saate kadar düştüğünü söyledi.
Mersin Limanı'nda hizmet kalitesinin her geçen gün daha da yükseldiğini, işletme hızı ve operasyon hızının arttığını belirten Kürşat Tezkan, rekor sonuçlarla Mersin Liman tarihinin en verimli dönemine imza atıldığını ifade etti. Limanda güvenliğin arttığına da değinen Tezkan, ?2007 Aralık ayında Uluslararası Denizcilik Organizasyonu (IMO) şartları gereği, İnternational Ship and Port Facility Security Code (ISPS) çalışmalarını tamamlayarak, Mersin Limanı?nın Uluslararası standartlarda ?Güvenli liman? kabul edilmesiyle ISPS Sertifikası alındı? dedi.
?Konteyner elleçleme miktarı
2007?de 800 bin TEU?nun üzerine çıktı?
2007 yılı operasyon miktarlarına da değinen Tezkan; 2006?da 647 bin 148 TEU olan toplam konteyner elleçleme miktarının 2007?de 800 bin TEU?nun üzerine çıktığını söyledi. Mersin Limanı?nda ilk kez elde edilen bu oranla konteyner kapasitesinin yüzde 30, işlem hacminin ise yüzde 20 arttığını anlatan Tezkan, şunları söyledi:
?Ayrıca, 2007?de genel kargo hizmetlerinde toplam yükleme miktarı 2 milyon 254 bin 901 ton, boşaltma ise 1 milyon 810 bin 898 ton olarak gerçekleşti. Bu güne kadar sadece 5 nolu rıhtımda var olan imkanlarla yapılabilen dökme katı yükleme ve boşaltma işlemleri, Mantsinen marka kavramalı vinçler sayesinde diğer rıhtımlarda da yapılmaya başlandı. 2007 yılı sonunda genel kargoda 4 milyon ton aşılarak, Mersin Liman tarihinin rekoru kırılmış oldu.?
?Altyapı çalışmaları bizim için önemli?
MIP olarak altyapı çalışmalarını önemsediklerini ve bu çerçevede hızlı hareket etmeye çalıştıklarını belirten Kürşat Tezkan, toplam 26 bin metrekare alanın asfaltlama yöntemiyle, bakım ve onarım gerektiren 18 bin 750 metrekarelik alanın ise betonlama sistemiyle yenilendiğini bildirdi. 2 bin.300 metrekarelik yolun stabilize edilmesiyle birlikte, toplamda 60 bin metrekarelik alanın bakım ve onarımı tamamlanarak hizmete sunulduğunu da anlatan Tezkan, ?Tüm rıhtımlardaki drenaj kanallarının bakımlarının yapılacağı limanda, bu alanlar dışında 20 bin metrekarelik sahanın daha onarılması planlanıyor. Bunların yanında yeni operasyon binası tamamlanarak hizmete açıldı. Yolcu salonu ve idare bina restorasyonuna ise yoğun şekilde devam ediliyor. MIP idare binasının Mayıs?ta tamamlanması planlanıyor? dedi.
?Demiryolu hattı revize edilecek?
Liman sahası içerisinde bulunan demiryolu hattının, gerek TCDD?nin gerekse MIP?nin operasyon etkinliğini arttırmak amacıyla revize edileceğine de değinen Kürşat Tezkan, mevcut rayların Liman sahasının ortasından alınarak, Mersin-Adana karayoluna paralel uzanan ve mevcut durumda atıl halde olan bölgeye taşınacağını ve vagonlara yapılacak yükleme/boşaltma işlemlerinin de bu alanda gerçekleştirileceğini belirtti. Bu çerçevede trenlerin fazladan manevra yapmalarına gerek kalmayacağını, Limana giriş-çıkışların otobanın altından gerçekleşeceğinden Adana-Mersin karayolunun da tren geçişleri nedeniyle kapanmayacağını vurgulayan Tezkan, böylece Liman içerisinde ve çevresinde trafik güvenliğinin ve düzeninin de sağlanmış olacağını ifade etti. Mersin Limanı İşletmeciliğini devraldıkları günden itibaren her alanda yenilik sunduklarını, söyleyen Tezkan, MIP yönetiminin Mersin Limanı?nı, dünya limanları sıralamasında hak ettiği seviyeye çıkarmakta kararlı olduklarını belirtti.
Derya EĞRİCAN GÜLEÇ - PERŞEMBE ROTASI