Mercedes-Benz Türk Aksaray Test Ekibi tarafından bir yılı aşkın süredir test edilen Mercedes-Benz eActros 600, müşteri odaklı bir yaklaşımla kapsamlı testlerden geçiriliyor. Bu süreçte aracın her bir parçasının uyumu, bileşenleri ve yazılımı; küresel müşteri koşullarında işlevsellik, güvenilirlik ve dayanıklılık açısından titizlikle değerlendiriliyor. Ayrıca bu süreçte aracın farklı yol ve iklim koşullarına uyumu ile performansı değerlendirilirken, bataryanın ekstrem sıcaklıklarda şarj edilme kabiliyeti ve sürüş sistemi detaylı şekilde test ediliyor.
Farklı iklim koşullarında 1 milyon kilometre
Farklı kullanım koşullarını yansıtmak amacıyla, test süresince şehir içi, şehirlerarası ve otoyol güzergahlarını kapsayan çeşitli rotalar tasarlandı. Sürüşler haftada altı gün, üç vardiya şeklinde gerçekleştirilirken özel test programlarıyla desteklendi. Bu süreçte düzenli kontrollerin yanı sıra donanım iyileştirmeleri ve yazılım güncellemeleri de uygulandı.
Seçilen rotalar değişen mevsim ve yol koşullarını yansıtacak şekilde, 900 ila 2 bin metre irtifa arasında planlandı. 1 milyon kilometrelik test süreci boyunca Mercedes-Benz eActros 600, eksi 18°C ile artı 42°C arasında değişen sıcaklıklarda test edildi. Bu zorlu koşullarda batarya, aktarma organları, mekanik sistemler ve yazılımın işlevselliği ve güvenilirliği; gerçek yol koşulları ve küresel müşteri kullanım senaryolarına birebir uyumlu şekilde kapsamlı olarak değerlendirildi.
Sürdürülebilir taşıma için büyük adım
Şahin, açıklamasının devamında şunları kaydetti: “Hedefimiz, müşterilerimize sunduğumuz her aracın Mercedes-Benz Kamyon kalitesini eksiksiz bir şekilde yansıtması. 1 milyon kilometreyi aşan bu test süreci, yalnızca üst düzey mühendislik standartlarını yakalamak açısından değil; tüm ağır vasıta sektöründe güvenlik, enerji verimliliği ve sürdürülebilirlik açısından da önemli bir referans noktasını temsil ediyor. Elektrikli taşımacılığın geleceğine ışık tutan bu süreç, sektöre yön verecek mühendislik standartlarının oluşmasına da katkı sağlıyor. Bu başarı, yalnızca yerel bir Ar-Ge çalışması değil; Daimler Truck AG’nin küresel mühendislik vizyonuna entegre olmuş stratejik bir katkıdır. Elde edilen bu önemli kilometre taşının önümüzdeki projelere de ilham kaynağı olmaya devam edeceğine inanıyoruz.”
LOJİPORT