İsveçli Srab Shipping tarafından siparişi iptal edilen üç benzer gemilik bir paketin parçası olan 8,400-dwt?lik tankerlerin üretimi tamamlanmış durumda
Med Marine Yönetim Kurulu Başkanı Hakan Şen, bir süredir Türkiye?de kendi tersanelerinde üretilen gemilerin işletmesini de yapmayı planladıklarını sık sık gündeme getiriyordu.
Srab Shipping?in alınmayan gemileri spot piyasada işletilecek ve fırsat doğar doğmaz kiralanacak. Med Marine ilk gemiyi iki ay önce ve ikincisini Ağustos başında tamamladı. İki gemide Med Marine?in Ereğli Tersanesi?nde yatmakta.
Londra?da bulunan satış yöneticisi Melis Üçüncü, ticari işletme için görüşmelerde bulunulduğunu, ancak henüz bir sonuç alınamadığını kaydetti. Üçüncü, brokerlerle çalışma alternatiflerinin de saklı olduğunu bildirdi.
Melis Üçüncü, bir üçüncü parti teknik işletme sözleşmesinin de yakın olduğunun altını çizdi, ancak yöneticinin kimliğini açıklamayı reddetti. IMO-II tankerleri Malta bayraklı
Bu durumun bir alıcı bulunana kadar mı devam ettirileceği sorulduğunda Üçüncü ?Gözlerimiz her zaman armatörlükte oldu? diye cevapladı. Tersane, gemiler için teklifler aldı ama söz konusu fiyatlar makul seviyelerde değildi.
Tarihsel olarak, kendi gemilerini işleten tersaneler bu konuda pek başarılı olmamışlardır ancak Med Marine hakkında bir kaynak "Bu tersane için zor bir durum. Gemilerin boş yatmasına izin veremezler. Bir şeyler bulmaları gerek.? yorumunu yaptı.
Bu arada Med Marine, bir kimyasal tanker serisinin ilkini yakın zamanda Almanya?dan John T Essberger?e teslim etti. Caroline Essberger adlı gemi 8,400-dwt?lik ve polimer kaplamalı. Essberger?in Türk yapımı diğer üç yeni gemisi 5,300-dwt?lik ice-class 1A paslanmaz çelik tankerler.
Med Marine?nin işinin büyük bölümünü römorkör inşası oluşturuyor. Birleşik Arap Emirlikleri?nden Lammalco, Total?in Yemen?deki LNG projesinde kullanılmak üzere 4 adet 36-metrelik Robert Allen-tasarımı ünitelerden toplam 42 milyon dolar civarında bir sipariş verdi.
Kaynak: TRADEWINDS
Çeviri : Barış GENÇER