11. Ekonomi ve Lojistik Zirvesi kapsamında düzenlenen “Global Krizler Çağında Lojistik Tedarik Zinciri Ekosisteminde Dönüşüm ve Küresel Rekabet” başlıklı ilk oturum, FIATA Başkanlık Divanı Üyesi Turgut Erkeskin’in moderatörlüğünde gerçekleştirildi. Oturuma konuşmacı olarak FIATA Başkanı Dr. Thomas Sim ve Uluslararası Karayolu Taşımacılığı Birliği (IRU) Başkanı Radu Dinescu katıldı.
Zirvede, jeopolitik gerilimler, Kızıldeniz'deki güvenlik krizleri, iklim değişiklikleri ve ticaret rotalarındaki aksamaların küresel taşımacılık üzerindeki etkileri derinlemesine masaya yatırıldı.
FIATA Başkanı Dr. Thomas Sim: "Optimizasyondan Orkestrasyona Geçiyoruz"
FIATA Başkanı Dr. Thomas Sim, konuşmasında küresel tedarik zincirlerinin geçmişte tamamen minimum maliyet ve "Tam Zamanında" (Just-In-Time / JIT) üretim modeline göre kurgulandığını, ancak günümüzün sürekli aksaklıklarla dolu dünyasında bu modelin artık yetersiz kaldığını vurguladı.
Sim, konuşmasında öne çıkan noktaları şöyle özetledi:
- "Aksamalar Yeni Normal Oldu": Kızıldeniz'deki saldırılar, jeopolitik riskler ve nakliye rotalarındaki sapmalar sebebiyle tedarik zincirindeki aksaklıkların artık bir "istisna" değil, planlama yapılırken varsayılması gereken "temel bir gerçek" haline geldiğini belirtti.
- JIT Yerini 'Her İhtimale Karşı' (Just-In-Case) Modelini Bırakıyor: Şirketlerin stok yönetiminde ve üretim stratejilerinde yakın coğrafyalardan tedarik (near-shoring) ve dost ülkelerle ticaret (friend-shoring) modellerine yöneldiğini ifade etti.
- Çok Modlu (Multimodal) Taşımacılığın Önemi: Lojistik sektörünün artık sadece A noktasından B noktasına mal taşımaktan ibaret olmadığını söyleyen Sim; "Gelecek, tek bir kusursuz hatta bağımlı olanların değil; farklı taşıma modlarını, koridorları ve rotaları bir orkestra gibi yönetebilen esnek ağlara sahip şirketlerin olacaktır. Lojistik artık optimizasyondan bir orkestrasyon sürecine evriliyor" dedi.
IRU Başkanı Radu Dinescu: "Dijitalleşme ve Karayolu Taşımacılığı Kilit Rolde"
IRU Başkanı Radu Dinescu ise karayolu taşımacılığının küresel ticaretin ve tedarik zinciri esnekliğinin omurgası olmaya devam ettiğini belirterek dijitalleşme ve sürdürülebilirlik vurgusu yaptı:
- e-TIR ve Dijitalleşme: Ticaretin ve sınır geçişlerinin hızlandırılması için e-TIR, e-CMR ve elektronik taşıma belgelerinin kullanımının yaygınlaştırılması gerektiğini belirtti. Dijital evrak entegrasyonunun hem bürokrasiyi azaltacağını hem de şeffaflığı ve güvenliği artıracağını söyledi.
- Sürdürülebilir ve Güvenli Taşımacılık: Karayolu taşımacılık sektörünün karbonsuzlaşma hedefleri doğrultusunda daha temiz, güvenli ve verimli hale getirilmesinin, küresel koridorların (Orta Koridor vb.) etkin çalışması için hayati önem taşıdığını ifade etti.
Oturum, küresel krizlerin getirdiği zorluklara karşı lojistik sektörünün kamu ve özel sektör iş birliğiyle ortak irade, güçlü altyapı ve çok modlu taşımacılık çözümleri geliştirmesi gerektiği mesajıyla sona erdi.
Selçuk ONUR - LOJİPORT