Uluslararası operatörler post panamax gemi siparişlerini filoya katarken, küçük ve yaşlı gemileri de elden çıkarmaya başladı.
OOCL (Orient Overseas Container Lines), 2004-2006 yılları arasında Samsung Tersanesi?ne sipariş ettiği 1.1 milyar doları bulan 16 gemilik konteyner serisinin ilkini teslim aldı. Serinin son teslimatının ise 2010 yılında yapılacağı açıklandı. OOCL, filoya yeni katılan gemilerin Asya ile Amerika?nın doğu sahilleri hattında servis vereceğini bildirdi. Gemilerin Panama Kanalı?nı geçebilecek şekilde dizayn ve inşa edildiğini söyleyen OOCL Başkanı Tung Chee-chen, teslim alacakları diğer gemilerin gelişmekte olan Avustralya, Asya ve Ortadoğu ticaretinde servis verebileceğini belirtti.
K Line, Hyundai Tersanesi?ne vermiş olduğu 5?i opsiyonlu 10 adet konteyner gemisini 2010?a kadar filosuna katmayı planlıyor. toplam değerinin yaklaşık 700 milyon dolar olduğu belirtilen 4500-5100 teu kapasiteli gemilerin, 267 metree boyunda ve 24 knot hızında olacağı açıklandı. Gelecek yıl filoya katılmaya başlaması beklenen gemilerin, Doğu-Batı, Kuzey-Güney ve Batı-Güney Asya ticaretinde servis vereceği bildirildi.
Gemiler yaşlandıkça değerleniyor!
Temmuz ayında toplam sipariş defteri 5,4 milyon teu?ya ulaşan konteyner gemi sipariş defterinin yanı sıra ikinci el konteyner gemi piyasası da oldukça hareketli. Sadece haziran ayında 200 bin teu?nun üstünde 130 gemi el değiştirdi. Mayıs ayında el değiştiren gemi sayısı ise 125 iken geçen yılın ortalaması 126 olarak gerçekleşmişti.
Yunanlı Target Marine, Maersk?ün 27 yaşındaki 2686 teu ve 2829 teu kapasiteli 5 gemisi için 55 milyon dolar ödedi. MSC ise, 4 yaşındaki 2556 teu kapasiteli M/V Nedlloyd Adriana ve dört kız kardeşi için 222 milyon dolar gözden çıkardı. London merkezli Allocean, 1850 teu kapasiteli üç modern gemiyi 200 milyon dolara enblok satışla teslim aldı. APL, 5 yaşındaki 5500 teu kapasiteli APL Belgium?a 44,5 milyon dolar ödedi.
Markette gemi fiyatlarındaki ciddi artışlar dikkat çekici boyutta. Gemiler yaşlandıkça değerlenmeye başladı. Geçen yıl 53 milyon dolara satılan 3500 teu kapasiteli bir geminin bugün 60 milyon dolara el değiştirmesi dikkat çekti. 15 yaşındaki 2750 teu?luk konteyner gemisi ise geçen yıla oranla 3 milyon dolar artarak 49 milyon dolara satıldı.
Çin limanları yine hareketli
Çin limanlarındaki yük hareketi ilk altı ayda geçen yıla oranla yüzde 15,5 büyüme göstererek 2,55 milyar tona ulaştı. Çin limanlarına gelen transit yük hareketi ise yüzde 15,7 artarak 890 milyon ton oldu. Çin?in en büyük üç limanı Shanghai 243,4 milyon ton, Ningbo 230 milyon ton, Guangzhou ise 166,5 milyon ton yük elleçledi. Hong Kong dahil Çin limanlarındaki konteyner hareketi ise geçen yılın aynı dönemine oranla yüzde 24,1 artış sağlayarak 52,5 milyon teu?ya ulaştı.
Murat ERDOĞAN ? PERŞEMBE ROTASI