İzmir Ticaret Odası (İZTO) Yönetim Kurulu Başkanı Ekrem Demirtaş, 2008 kruvaziyer sezonunun Costa şirketine ait Concordia gemisinin İzmir?e dün yaptığı seferle açıldığını belirterek, kurumları ayakbastı ücretini paylaşmaya davet etti.
İlk gemilerin ayakbastı ücretlerini İZTO?nun ödeyeceğini belirten Demirtaş, ?Seferler başladı ama ayakbastı ücretlerini paylaşma konusunda şu ana kadar sadece iki kurumdan olumsuz yanıt geldi, diğerlerinden ses çıkmadı. İlk gemilerin ayakbastı ücretlerini biz ödeyeceğiz ama sene sonuna kadar bu yükü taşıyabilir miyiz bilmiyorum. Bir kez daha kurumları, İzmir için sadece konuşmaya değil ellerini ceplerine atmaya davet ediyorum? dedi.
İzmir turizminin can damarını oluşturan kruvaziyer turizmi, 2008 sezonunu açtı. Yılın ilk seferini yapan Costa Şirketine ait Concordia, 3071 yolcu ile İzmir Limanı?na geldi. Mevsime rağmen güneşli ve güzel bir havada İzmir?e gelmekten büyük memnuniyet duyan turistlerin 1300?ü Efes ve Bergama?ya giderken 1771?ise ise, Kemeraltı, Agora, Kadifekale gibi tarihi yerleri gezip, alışveriş yapmayı tercih etti. İZTO Yönetim Kurulu Başkanı Ekrem Demirtaş, kruvaziyer turizminde beşinci zafer yılına girdiklerini belirterek, ?5 yıl önce Türkiye kruvaziyer turizminde yüzde 0 olan payımız, Odamızın öncülüğünü yaptığı çalışmalar sonucunda yüzde 24?e yükseldi. 2007 yılında zirve yaptık, 122 sefer ile 288 bin turist geldi? dedi. Yıllardır kruvaziyer turizminin gelişmesi için büyük çaba harcadıklarını kaydeden Demirtaş, ?İzmir turizmi için elimizi taşın altına koymaktan çekinmedik. Ayakbastı ücretlerini yıllardır tek başımıza yükleniyoruz. 4 yılda 606 bin 257 turist için toplam 1 milyon 541 bin YTL ayakbastı ücreti ödedik? diye konuştu.
İZMİR TURİZMİNE BÜTÜN İZMİR SAHİP ÇIKMALI
Kruvaziyer turizminin dünyada her yıl yükselen bir trend sergilediğine dikkat çeken Demirtaş, ?Bu yıl şu an için gelmesi kesinleşen gemi sayısı 115. Ama her geçen gün yeni gemiler ekleniyor. Gemi sayısının 140?a ve yolcu sayısının 400 bine ulaşmasını bekliyoruz? dedi. Kruvaziyer şirketlerinin İzmir?e gelmek için en önemli şartlarının ayakbastı ücretinin ödenmesi olduğunu hatırlatan Demirtaş, ?400 bin yolcu demek, kişi başı 2 dolardan, 800 bin dolar, yani yaklaşık 1 milyon YTL demek? diye konuştu. Bu ücretin 1 milyon YTL?yi aşmasının dahi söz konusu olabileceğini ve bu nedenle geçtiğimiz yıl sonunda İzmir Büyükşehir Belediyesi, İl Genel Meclisi, Kalkınma Ajansı, Ege İhracatçı Birlikleri, Ege Bölgesi Sanayi Odası, İzmir Ticaret Borsası ve Deniz Ticaret Odası İzmir Şubesi?ne ayakbastı ücretlerini paylaşmaları konusunda yazı yazdıklarını belirten Demirtaş, şu ana kadar sadece Ege Bölgesi Sanayi Odası ile Deniz Ticaret Odası İzmir Şubesi?nden olumsuz cevap aldıklarını söyledi. Demirtaş, sözlerini şöyle sürdürdü: ?Diğer kurumlardan ise henüz bir yanıt alamadık, bekliyoruz. Biz kruvaziyer turizmi, İzmir Turizminin gelişimi için destekliyoruz. İzmir Turizmi de bütün kentin konusudur. Kentin bütün aktörlerinin bu konuya sahip çıkması, desteklemesi gerekir ama ne yazık ki şu ana kadar hiçbir kurumdan sembolik dahi olsa bir destek, kruvaziyer turizme, İzmir turizmine sahip çıkıldığına dair bir yanıt alamadık, bir girişim göremedik. Turizm için her ortamda söz söyleyenlerin, ellerini de taşın altına koymasını bekliyoruz. Turizm sadece lafla, gazeteye demeç vermekle gelişmiyor. Giderek artan bir fatura ile karşı karşıyayız. Bunun tamamının Odamız tarafından karşılanmasını beklemek büyük haksızlıktır. Bizim de bir bütçemiz, imkânlarımız var. Şu an için sadece bu ay gelecek olan iki geminin yolcularının ayakbastı paralarını ödeme kararı aldık. Diğer gemiler için ise, diğer kuruluşlardan gelen yanıtları bekleyeceğiz. Bu yükün paylaşılması halinde elde edeceğimiz kaynağı yine turizmin gelişimine aktaracağız, yeni kruvaziyer limanı projesine aktaracağız. Hedefimiz yeni liman ile 1 milyon yolcuya ulaşmak. ?
LOJİPORT