İstanbul-Gazimağusa Direkt Ro-Pax Seferleri Gün Sayıyor

Uzman kaptanlar yönetiminde kurulan Blue Line, 130 TIR ve 200 yolcu kapasiteli iki lüks Ro-Pax gemisiyle Haydarpaşa’dan Gazimağusa’ya direkt düzenli deniz taşımacılığı başlatıyor.

Denizcilik sektöründe prensipli, güvenli ve çözüm odaklı yaklaşımıyla öne çıkan Blue Line, Doğu Akdeniz ile Türkiye arasında lojistik alışkanlıklarını değiştirecek yeni bir hat kuruyor. Türk bayraklı ve RINA klaslı, 20 knot operasyonel sürate sahip iki adet lüks Ro-Pax gemisiyle hizmet vermeye hazırlanan şirket; Haydarpaşa – Gazimağusa ve Mersin – İstanbul hatlarında düzenli seferler başlatacak.

Aktarmasız ve Direkt Taşımacılık Avantajı

Kıbrıs’a giden yüklerin büyük bir bölümünün İstanbul kaynaklı olduğunu ve Mersin üzerinden aktarma yapılarak Gazimağusa’ya ulaştığını belirten şirket yetkilileri, yeni projeyle bu süreçte köklü bir değişikliğe gidileceğini vurguladı. Mevcut sistemde Mersin’den yapılan gümrük işlemlerinin aksine, yeni hat sayesinde tüm işlemler Haydarpaşa Gümrük Müdürlüğü’nde tamamlanarak yükler doğrudan Gazimağusa Limanı’na sevk edilecek. Bu sayede İstanbul ile Mersin arasındaki yoğun karayolu trafiğinin hafifletilmesi ve operasyonel süreçlerin hızlandırılması hedefleniyor.

Boş TIR Taşımacılığında Ciddi Maliyet Avantajı

Projenin en dikkat çekici yönlerinden biri de Kıbrıs’tan dönen boş TIR'ların maliyet yükünü hafifletmesi oldu. Normal şartlarda Gazimağusa’dan RORO ile Mersin’e geçiş ve ardından Mersin’den İstanbul’a karayoluyla nakliye maliyetleri toplamda 1.470 doları bulurken, Blue Line bu taşımayı doğrudan Gazimağusa’dan İstanbul’a 1.300 dolara gerçekleştirerek önemli bir maliyet avantajı sunacak.

Yolcular ve Sürücüler İçin Üst Düzey Konfor

Yük sahiplerine doğrudan gönderi kabul eden ve TIR, dorse, konteyner ile proje yüklerini güvenle taşıyan Blue Line gemileri, taşıma kapasitesinin yanı sıra sosyal imkanlarıyla da dikkat çekiyor. 110 TIR ve 120 yolcu kapasiteli gemilerde; lüks şoför kabinleri, restoranlar, kafeler, sauna, süpermarket ve gemi sağlık personeli ile revir gibi donanımlar yer alıyor. Ayrıca frigo konteyner ve dorse desteği de sağlanıyor.

Forwarder firmalarıyla uzun vadeli iş birlikleri kurmayı hedefleyen şirket, artan taşıma taleplerine karşı rekabetçi, hızlı ve güvenilir bir deniz köprüsü kurarak Doğu Akdeniz ticaretine yön vermeye hazırlanıyor.

Selçuk ONUR - LOJİPORT

İlk yorum yazan siz olun
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.

Deniz Ticareti Haberleri

MSC, Kızıldeniz'deki gemilerini 4 kat büyükleriyle değiştirecek
Turkroro Artık Denizcilik Global İtalyan Ağında
Büyük İş Makinelerinin Deniz Taşımacılığında Ek Maliyetler
Yatan bir geminin aylık maliyeti 75 bin dolara yükseldi
Grimaldi’den Türkiye-İtalya Hattına Dev Ro-Ro Hamlesi