Hempel, ürün gamına eklediği silikon bazlı yeni su altı boyası Hempasil?in tanıtımına yönelik bir basın bülteni yayınladı. Bültende vurgu yapılan en çarpıcı bilgi, Hempasil?in yakıt tasarrufuna yaptığı önemli katkı oldu. Basın bülteninde aşağıdaki bilgilere yer verildi:
?Yakıt tasarrufunun her zamankinden daha önemli olduğu bir zamanda, Hempel?in Silikon bazlı kirlilik önleyici HEMPASIL uygulamasının test sonuçları, büyük bir konteyner gemisinde %10,6 yakıt tasarrufu sağlandığını gösterdi. Böyle bir gemi için %10,6?lık bir yakıt tasarrufu, yıllık olarak 2,6 milyon $?a kadar varan bir maliyet azalması demektir. Testler bağımsız bir test firması olan, tersaneler ve armatörler arasında objektif ve profesyonel olarak tanınan Force Technology tarafından yapılmıştır. Sonuçlar beklenilenden çok daha iyidir ve tekrarlanabilir.
Yakıt kullanımı ve potansiyel tasarrufu öğrenmek için, test donanımı düzenlenmiş ve 240 metre uzunluğundaki test havuzuna bir test gemi modeli eklendi. Donanım 4 farklı gemi tipi için ve 3 farklı ortalama tekne prürüzlülüğünün üzerine farklı ürünlerin uygulandığı, gemi yüzeylerine benzeyen ve suyun içinde hareket eden test panellerinin hareketini ölçtü. Dış kaplamanın tam olarak pürüzlü olması senaryosunda, HEMPASIL, diğer self polishing tin-free zehirli boyalarla karşılaştırıldığında çok daha düşük yüzey sürtünmesi gösterdi. Test edilen 4 farklı gemi tipi için itme gücü verimliliğindeki gelişme ve bunu takip eden yakıt tasarrufu kayda değerdi. Konteyner gemilerinin çok fazla yakıt harcamında bulunmasından dolayı tasarruf potansiyeli de çok daha fazlaydı ve test sonuçları daha göze çarpıyordu.
Yakıtta yıllık %10,6 ve 2,6 milyon $ tasarruf, armatör ve işletmeciler için önem vermek isteyecekleri birşeydir, daha az yakıt harcamı aynı zamanda emisyondaki büyük azalma demek olduğundan çevre ve herkes için de çok önemlidir.
Kirlenmeyi erken önleyici politetrafloroetilen (PTFE) ve diğer florokarbon reçineleri içeren boyalar. Teflon®-kaplı yüzeylerin ? tencerelerden bildiğimiz ? kullanılması fikri, ?yapışmaz? ve de sert olduğundan ideal görünmektedir. Ancak, yapışmaz Teflon® yüzey 300 °C (=572 °F) ?den yüksek sıcaklıklarda ısıtılmalıdır ve buna rağmen düşük yüzey enerjileri vardır. Teflon® aslında delikli yapıdadır ve bu yüzden kirlenmeye sebep olan organizmaların mekanik olarak bağ kurmasına izin verir. Silikon esaslı elastomerik boyalar, bu ?yapışmama? etkisini sağlamanın, en son araştırmaların tüm avantajlarından yararlanılmasını sağlayan yeni ve önemli bir yoludur. Etkilerinin sebebi, pürüzsüzlük ve esnekliğin dengeli kombinasyonu ile azalan yüzey direncini sağlayan su-itici özellikleridir. Bunun gibi yüzeyler sabit haldeyken, kirlenmeye sebep olan organizmalar üzerlerine yerleşir. Ancak, silikon esaslı son kat boyanın sahip olduğu esneklik ve düşük yüzey gerilimi, bu organizmaların kuvvetli su hareketi ile ya da geminin hareketi nedeniyle meydana gelecek fırçalanma etkisi ile temizlenmesi anlamına gelmektedir. Bu aynı zamanda, gemi teknesi etrafında yeterince kuvvetli su hareketi mevcut olması halinde, normal olarak doğal bir kendini temizleme etkisi olmasıdır.
Silikon esaslı kirlenmeyi önleyici sistemlerin benzersiz avantajlarından birisi, teknenin suda gidişi sırasında sürtünmeyi azaltmasıdır. Daha fazla pürüzsüzlüğün sonucunda sağlanan, sürtünmedeki her düşüş, yakıt harcamasını azaltacaktır. Fark çok küçük görünse de, boyanın servis süresi boyunca işletme maliyetlerinde önemli bir kazanç ifade etmektedir. Self-polishing anti-fouling boyalar ile karşılaştırıldığında, toplam yakıt kazancının yaklaşık %1 ? 2 olabileceği tahmin edilmektedir.
Hempasil kirlenmeyi önleyici sistemlerinin arkasındaki temel fikir, onları çevresel anlamda konvansiyonel anti-fouling sistemlerin asla ulaşamayacağı kadar güvenli yapmaktadır. Anti-fouling etkisi, boyanın çevreye kimyasal etkisini yaymasından çok, basit olarak yüzeyin fiziksel özelliklerinin bir sonucudur. Hempasil sistemleri, ne biosid ne de bakır içermez. Böylelikle kullanıcılar biosidler ile ilgili mevcut ve gelecekteki yasaların gereklilikleri ile uğraşmak zorunda değillerdir. Bu aynı zamanda konvansiyonel anti-fouling boyalarla karşılaşılan, inşa ya da havuzlama süresince yıkamadan kaynaklanan atık sularla başa çıkılması gibi problemlerin olmadığı anlamına gelir.?
LOJİPORT