Güven Kepçe, üretimin yüzde 50?sini Çin?e ihraç ediyor. Türk armatörlere ait bütün gemilerin kepçe ihtiyaçlarını karşılayan şirket, Koreli Hyundai ve STX'e de kepçe satıyor.
?Tüm dünya Çin?den mal ithal ederken biz üretimimizin yaklaşık yüzde 50?sini Çin?e ihraç ediyoruz? diyen Güven Kepçe Yönetim Kurulu Üyesi Murat Demir, dünyanın korkulu rüyası Çin?i dahi geride bırakarak kepçe üretiminde üçüncülüğe yükselmelerini şu sözlerle anlatıyor:
?1984 yılında faaliyete başlayan firmamız, kısa zamanda dünya pazarında tanınan bir firma olmayı başardı. Maltepe?den çıkarak Gebze?de 300 m2?lik bir yer satın aldık. Bir yıl içerisinde bunu 600 m2?ye çıkardık. Daha sonra kapasitemizi 1200 m2?ye kadar çıkardık. 2005 yılında tamamen kendi öz sermayemizle buradaki fabrikamızın inşasına başladık. Yurtdışı ile direkt ihracata yöneldik. Özellikle 2005-2008 arasındaki gemi inşa furyası bizim için bir avantaj oldu. Türkiye?de olmayan bir sektörü getirdik. Kaliteli üretimiz sayesinde oldukça fazla referans kazandık ve 2008 yılında doruk noktasına ulaştık. Üretimin yüzde 80-90?nını ihracata çıkardık. Ama bu arada iç piyasanın tüm ihtiyacını da karşıladık. Türkiye?deki armatörlerin, demir-çelik fabrikalarının ve inşaat firmalarının hemen hepsinin tercihi Güven Kepçe oldu.?
?Tek rakibimiz Almanya?nın da gözü bizde?
Dünyada kendilerine rakip olarak gördükleri sadece iki Alman firması olduğunu, fakat buna rağmen Almanya?ya da satış yaptıklarını kaydeden Demir, Almanların daha önce büyük bir pazar olarak gördükleri Türkiye?ye, ürünlerinde yüzde 30 indirim yapmalarına rağmen giremediklerini ifade etti. Demir, ?Biz bu başarıyı sıfırdan yarattık. Türkiye?de böyle bir kepçe üretimi, böyle bir istihdam yoktu. Türkiye?de ki en küçük firma bile Almanlara muhtaç oluyordu. Almanya merkezli dünyanın en büyük kepçe firması bizim firmamızı satın almak için 4 ay bizimle uğraştı. ?Güven Kepçe?yi iptal edin, bizim kepçelerimizi üretin, biz de size şu kadar iş üretimi sağlayacağız. Ama Güven Kepçe adını kullanmayacaksınız? dediler. Ayrıca Cosco Tersanesi de bizi Çin?e çağırarak orada kepçe üretmemizi istedi. Ama biz bu tür tekliflere sıcak bakmıyoruz. Varlığımızı Türkiye?de devam ettirerek, dünya ile buradan rekabet etmek istiyoruz? şeklinde konuştu.
?Almanlar yüzde 30 indirim yaptılar yine de Türkiye?ye giremediler?
Dünyada ve Türkiye?de birçok ünlü armatörlük firması ve tersane ile çalıştıklarını söyleyen Demir, ?Biz Türkiye?deki tüm armatörlere hizmet sunuyoruz. Bütün firmaların şu anki kepçe ihtiyacını biz karşılıyoruz. Bu da Türkiye için büyük önem taşıyor. Çünkü yurt dışından bir kepçe alacakları firmaya ödeyecekleri paranın yüzde 30?una bizden alıyorlar. Ulusoy ile en son 20 adet kepçe anlaşması yaptık. İÇDAŞ Demir-Çelik?e 360 bin Euro?luk iş yaptık. Dışarı yaptırsa aynı ürünler için 1,5 milyon Euro ödeyecekti. Bu derece arada fark var. Genel, Akmar, Kaptanoğlu ve Kıran Denizcilik hizmet sunduğumuz Türk firmalarından sadece birkaçı. Bugün Türkiye?de ihtiyaç duyulan kepçeyi biz 5 milyon dolara yapıyorsak yurtdışından temin edilmesi 15 milyon dolara mal olabilirdi ve bu para yurtdışına gidecekti. Bu da bizim için gurur verici, çünkü Türkiye?nin parasının dışarıya gitmesindense içeride kalmasını sağladık. Türkiye?de yalnızca YASA Denizcilik Almanları tercih ediyor. Ama umuyorum ki, onları da ikna etmeyi başaracağız. Dünyada da ciddi bir armatör kitlesine ulaştık. Dünyanın en büyük vinç firmalarından bir tanesi Mac Gregor üç kez firmamızı ziyaret ederek, bizimle çalışmak istediğini söyledi. Bizim servis ağımız olmak istiyorlar. Geçen hafta 8 kişilik ekiple geldiler bizim imalatlarımızın çok iyi olduğunu söylediler. Yine Liebherr bizden vinç üretmemizi istedi. Bunun gibi daha birçok örnek var. Hyundai Tersanesi ile 3 gemi için 12 kepçe anlaşması yaptık. STX Tersanesi?nde inşa edilen gemilere kepçe yapıyoruz. Japonya?daki büyük tersaneler bizim kepçelerimizi alıyorlar. Önemli bir servis ağımız var. Dünyada şu an iki tane servis ekibimiz dolaşıyor. Servis ağı olarak bunu dünyada yapan bir başka firma yok. Dünyanın en büyük kepçe firmaları bile bunu bu şekilde yapmıyorlar. Tüm bunlar firmamızı her geçen gün biraz daha önemli kılıyor. Biz maliyetin üzerine fazla bir kar marjı koymuyoruz. Sadece yüzde 10 gibi cüzi bir kar marjı ile çalışıyoruz. Ancak bu şekilde dünya ile rekabet edebilirsiniz. Ben 20 tane kepçeyi burada 50 kişiyle yaparken Almanlar aynı işi 250 adamla yapıyor. Kriz süresince de hiç küçülmedik. Gebze Ticaret Odası bu önemli konuyu dikkate alarak Genel Müdürümüzü yılın iş adamı seçti. Çünkü Gebze Ticaret Odası?nda Çin?e ihracat yapan tek firmayız? açıklamasında bulundu.
?2010 yılına çok hızlı başladık?
?Seneye hızlı bir giriş yaparak, 2008?in son çeyreğinde yakaladığımız ciroyu 2010?un ilk çeyreğinde yakaladık diyen Demir, ?2010 yılında full doluyuz. Üretim kapasitemizi artırmak için çalışmalarımız sürüyor. Yeni fabrikamızın inşaatı şu anda devam ediyor. 2010 yılı için 15 milyon Euro gibi bir ihracat hedefimiz var. Şu anda bu hedefin yüzde 80?ini tutturduk. Biz kendimizi daha da geliştirmek istiyoruz. Bazı ülkelerde temsilciliklerimiz var. Bu temsilciliklerimizi artırmak istiyoruz. Çin?de, Kore?de veya Singapur?da büyük bir antrepo kiralayıp orada hazırda kepçe bulundurma projemiz var. Bu projemiz ile ilgili görüşmelerimiz devam ediyor. Servis ağımızı geliştirmek istiyoruz. Ve tüm bunları devletten hiçbir destek almadan yapıyoruz? diye konuştu.
?Ekonomiye 25 milyar dolar katkımız var?
Güven Kepçe?nin kurulduğu günden bu yana ülkeye sağladığı katma değerin çok fazla olduğunun altını çizen Demir, bu konuda da şu açıklamayı yapıyor: ?Türkiye?ye ithal kömürün gelmesinde yüzde yüz katkımız var. Çünkü bir geminin yükü 30-35 günde boşaltılıyordu ve armatörler daha fazla navlun ve demoraj ödemek zorunda kalıyorlardı. Biz yaptığımız kepçelerle o gemilerin boşalma süresini 7 güne düşürdük ve maliyeti en aza indirdik. Bir kömür ithalatçısı ürettiğimiz kepçelerin katma değerini hesaplamış. Biz de ilave gelirleri katarak şirket olarak 11 senede Türkiye?ye katma değerimizin 25 milyar dolar olduğunu gördük.?
?Belediye önümüze engeller koyuyor?
Fabrika inşasında Belediye ile sorunlar yaşadıklarını dile getiren Demir, ?Çayırova sanayileşmenin müthiş olduğu bir yer. Şu anda arkada fabrika inşaatına başladık. Ama maalesef belediyelerin bu noktada yatırımcılara yarattıkları güçlüklerin gelip görülmesi gerekiyor. Resmen sen burada yatırım yapma deniliyor. Böyle bir belediye var. Çeşitli izinleri almamıza rağmen şirkete 20 bin TL ceza kesmişler. Bir başka ülkede yatırım yapıyorum deseniz adamlar havada kapıyorlar. Ama bu ülkede özellikle Çayırova?da belediyenin çıkardığı zorluk inanılmaz. Şu anda imalatını yaptığımız 250 kepçe siparişi aldık. Ama önümüze engeller çıkarıyorlar. Bizim ayda 20 kepçe çıkarmamız lazım. Buranın kapasitesi doldu fakat belediye önümüze engeller koyduğu için diğer fabrikamızı faaliyete geçiremiyoruz. Biz kriz ortamında arsa satın aldık. Ve hemen inşaat için faaliyete geçtik belediyeden de bu izni aldık. Ama bu cezayla karşılaşınca şok olduk. Olmayan bir sektör yaratmışız, dünyayla rekabet eder hale gelmişiz. Dünyada tercih edilen bir firma olmuşuz ama yapılan bu haksızlık önümüzü tıkıyor? dedi.
PERŞEMBE ROTASI