Antalya’dan domatesi bedava alsanız bile; paketleme, işçilik ve nakliye eklendiğinde İstanbul’a giriş maliyeti 18-20 lirayı buluyor. Yani, sorun tarlada değil; tarladan rafa uzanan o pahalı lojistik çizgide. Domates pahalı değil, lojistik pahalı!
- *Ortadoğu’daki savaş deniz ticaretini kilitledi, kara yolu yeniden öne çıktı.
- *Körfez hattında transit vize kolaylığıyla Türkiye yeni lojistik koridor oluyor.
- *Küresel lojistikte dev satın alma: DSV, Schenker’i alarak dünya liderliğine yükseliyor.
- *Hürmüz, Kızıldeniz ve Panama’daki krizler küresel ticareti dar geçitlere sıkıştırdı.
Hepsi ve daha fazlası LOJİSTİK GÜNDEMİ’nde…
Her hafta bizi izlemeyi ve kanalımıza abone olmayı lütfen unutmayın !
LOJİPORT