CATL ve DST, 2026 yılı sonuna kadar Çin'in güneyindeki bir ekonomik bölgede 5.000 adet akü değiştirme özellikli hafif ticari aracı faaliyete geçirmeyi planlıyor.
Bir hafif ticari aracın sekiz yıllık ömrü boyunca, akü değiştirmenin enerji yenileme maliyeti, yakıtla çalışan bir muadiline göre yaklaşık olarak yarı yarıya daha düşük.
CATL (HKEX: 3750), lojistik operatörü DST (Digital Sustainable Transport Shenzhen) ile ortaklık kurarak Çin'in ilk standartlaştırılmış hafif ticari araç akü değiştirme ekosistemini resmen başlattı.
Çinli enerji batarya devi CATL'nin Pazartesi günü yaptığı açıklamaya göre, standartlaştırılmış batarya değiştirme özellikli hafif kamyonların ilk partisi teslim edildi ve resmi olarak kentsel lojistik operasyonuna alındı.
Choco-swap olarak bilinen bu batarya değiştirme modeli, enerji yenileme işlemini yalnızca 120 saniyede tamamlıyor.
CATL'ye göre, sekiz yıllık araç ömrü boyunca bu model, 2.000 saatten fazla yakıt ikmal süresinden tasarruf sağlıyor ve enerji yenileme maliyeti, yakıtla çalışan hafif kamyonların maliyetinin yaklaşık yarısı kadar.
Bu modüler batarya değiştirme istasyonları, 2,7 metreden 3,75 metreye kadar dingil mesafesine sahip hem binek araçlara hem de kamyonlara hizmet verebiliyor.
Açıklamada, bu istasyonların CATL'nin 25# ve 35# bataryalarıyla uyumlu olduğu ve binek ve ticari araçlar arasında batarya birlikte çalışabilirliği sağladığı belirtildi.
Şu an itibariyle, Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesi'nde 31 adet hafif kamyon akü değiştirme istasyonu kuruldu.
CATL'nin açıklamasına göre, yıl sonuna kadar bölgedeki CATL akü değiştirme istasyonlarının sayısı 140'a çıkarılacak ve öncelikli olarak yüksek hızlı ana hatlar ve lojistik dağıtım noktaları kapsanacak.
CATL, iştiraki Contemporary Amperex Energy Service Technology (CAES) ve DST, 2026 yılı sonuna kadar Büyük Körfez Bölgesi'nde 5.000 adet standartlaştırılmış akü değiştirme özellikli hafif kamyonu ortaklaşa devreye alacak.
Bu, ülkenin en büyük standartlaştırılmış kentsel dağıtım akü değiştirme operasyon kümesi olacak ve ülke çapında yaygınlaştırılması planlanıyor, diye belirtti CATL.
Bu son hamle, CATL'nin akü değiştirme işini genişletme konusundaki uzun vadeli vizyonuyla uyumlu. Şirket, 2026 yılına kadar toplamda 3.000'den fazla binek araç ve hafif kamyon akü değiştirme istasyonu kurmayı planlıyor ve uzun vadeli hedefi 30.000 istasyon.
Ağır vasıta sektöründe, CATL geçen ay filo elektrifikasyonunu teşvik etmek amacıyla STO Express ile ana hat lojistik elektrifikasyon ortaklığına imza attı.
Şirketin 3 Nisan'da yaptığı açıklamaya göre, Şanghay'dan Ningbo'ya 400 kilometrelik güzergahı örnek alan bu elektrikli ağır vasıtalar, geleneksel yakıtlı araçlara kıyasla kilometre başına 0,8 yuan (0,12 dolar) enerji verimliliği tasarrufu sağladı.
KAYNAK: CNEVPOST.COM
LOJİPORT