Geçtiğimiz aylarda küresel konteyner operatörlerinin Uzakdoğu ülkelerinden Türkiye?ye açtıkları düzenli hatlar da, bunu en güzel örneği.
Konteyner piyasası geçen haftayı da oldukça hareketli geçirdi. Tersaneler 2012 yılı için yeni siparişlerini alırken, operatörler de yeni gemilerini filoya katmaya başladı. Piyasaya giren büyük kapasiteli gemiler uzun mesafeli hatlara çekilirken küçük gemiler de, kısa hatlarda çalışmaya başladı.
CMA CGM?in yan kuruluşu Cheng Lie Navigation şirketi, Asya kıtası içinde üç yeni hat açtı. Bu üç hattan birini Hindistan?a açan CLN, bu hatla Hindistan pazarına da girmiş oldu. 1500-2000 teu kapasiteli 5 geminin kalkış ve varış limanları Busan ve Bombay olacak.
Maersk Line ise Ekim 2007?de aktif olarak başlayacağı Uzakdoğu-Panama-Caribbean bölgelerini kapsayan AC-1 servisinde değişiklik yapacağını bildirdi. Firma, AC-1 servisinde 4 ibn 5 bin Teu kapasiteli 8 gemi hizmet vereceğini ve servis süresinin en fazla yedi gün süreceğini açıkladı.
APL ise Singapur Bombay servisine Pearl River limanını da ekleyerek hattı uzattı. Hatta 2500 teu kapasiteli üç gemi servis verecek.
PERŞEMBE ROTASI