Tarifesiz bir denizyolu taşımacılığının oluşturulmasının karayoluna talebi dizginleyeceğine, yük komisyonculuğu (freight forwarding) maliyetini küçülteceğine inanan AB, deniz taşımacılığında idari uygulamaların olmadığı bir Avrupa?yı amaçlayan bir hareket planını benimsedi
Avrupa Birliği Komisyonun?nun denizyolu taşımalarında sınırları kaldırmayı hedefleyen planı birkaç yasal düzenlemeyi kapsıyor. AB?nin üye devletlere tavsiye edilen düzenlemeleri kapsayan ve denizcilik firmalarının yerine getirmekle yükümlü kılındıkları idari ve bürokratik formaliteler basitleştiriliyor.
AB Ulaştırma Komisyoneri Antonio Tajani, plan için şunları söyledi: ?Deniz ulaşımını daha çekici kılmak ve ona yeni çıkış yolu açmakla önerilen yeni plan, beraberinde bu modun daha dengeli kullanamasını getirecek. Tabii ki, bu durum onların şirket değerlerine bağlı olarak hem ekonomi, hem de çevre için faydalı olacak.?
Tajani, sınırları kaldırılmış, tarifesiz bir denizyolu taşımacılığının gerekliliğinin, daha çok 2010 ? 2013 yıllarının moda konuları olacağını ileri sürdü.
10 yıllık stratejik politikalarının daha güvenli, emniyetli, çevreci ve etkin denizyolu taşımacılığını yakalamayı hedeflediğini kaydeden Tajani, AB?nin 2018 denizcilik politikasını da özetledi.
Buna göre, AB, tarifesiz bir denizyolu taşımacılığının oluşturulmasının karayoluna talebi dizginleyeceğine, yük komisyonculuğu (freight forwarding) maliyetini küçültürken, operasyon süreçlerinde uzman ve düzenleyici işçiliği azaltmayacağına inanıyor.
AB, diğer taraftan, Avrupa deniz taşımacılığı stratejik amaçlarını tanımlayan 2018 politikasını da açıkladı.
LOJİSTİK HABER