İtalyan Giorgio Lazzarone tarafından 2001?de Antalya Serbest Bölgesi?nde kurulan CMM Yatçılık, orta vadede yurtiçi tekne pazarına da girecek. İtalya, Fransa, Hırvatistan gibi ülkelere gezi teknesi üreten CMM Yatçılık, 2007?de 12 tane yatı yurtdışındaki sahiplerine teslim edecek. Antalya serbest Bölgesi?nde 61 kişiyle yaptıkları motorlu gezi teknesi üretiminin bugün itibarıyla tamamen yurtdışına yönelik olduğunu ancak, orta vadede iç pazara gireceklerini kaydeden CCM Yatçılık Ltd.Şti Genel Müdürü Giorgio Lazzarone 12-18 metre arasında ?Lobster? (Eski istakoz tipi) tipi gezi ve spor tekneler ürettiklerini belirtti. Serbest Bölgelerde çalışmanın avantajlarının kaybolmaması gerektiğine de değinen Lazzarone ?Tehlikeli Atık Yönetmeliği? gibi kuralların devreye girdiğini, ancak uygulamada sorunlar yaşandığına dikkat çekti.
İtalyan Solare markasının bir bağlantısı olarak Türkiye?de tekne üretimi yaptıklarını belirten Lazzarone, Antalya Serbest Bölgesi?ne geldiklerinde bölgede sadece tek bir yat firmasının yer aldığını, zamanla sayının arttığını vurguladı. Ürettikleri tekne fiyatlarının yerli pazara göre yüksek olması nedeniyle şu ana kadar iç pazara girmediklerini kaydeden Lazzarone, şöyle devam etti:
?Yerel pazarla henüz çalışmıyoruz. Türkiye?de sektörle ilgili 2 tür talep var. Birincisi marka ve çok yüksek nitelikli tekneler. İkinci grup ise orta halli ve mütevazı. Bir ülkede tekne satacaksak, o ülkenin insanının pazarlamayı yapması gerektiğine inanıyorum. Gelecekte mutlaka iç pazara gireceğiz.Bizim şu an ürettiğimiz tekneler 330 ile 600 bin Euro arasında değişmekte. 2001?den bu yana yaklaşık 35 tekne ürettik ve ihraç ettik.?
Çizim Lazzarone?den
Teknelerin çiziminin Solare firmasının sahibi ve babası Lazzarone tarafından yapıldığını belirten Genel Müdür Lazzarone tekneleri kompozitten ürettiklerini ifade etti. Antalya Serbest Bölgesi?ne megayat üreticilerinin geldiğine de değinen Lazzarone ?Türkiye halen yatçılık sektöründe ideal istihdam gücüyle iddialı. Biz, Türkiye?ye ilk gelişimizde uygulamalar farklıydı.Şimdi AB normları devreye kural olarak giriyor ama pratikte uygulanması için gerekli altyapı ortada yok. Örneğin Tehlikeli atık yönetmeliğinin uygulanması doğru. Ancak bunu bertaraf edecek yer yok. Yer bulamazsan tehlikeli atıkı Almanya?ya ihraç et diyor. Ama bunun maliyetleri çok yüksek. Bu ve benzer bir sürü bizi zorlayan uygulama var. Bir çözüm bulunmazsa tüm avantaj zamanla ortadan kalkabilir.?
CCM Yatçılık?taki tek İtalyan olan Lazzarone Türk eşi ile birlikte firmayı yönetiyor.
Mehmet Ali KANTARCI - PERŞEMBE ROTASI