Kazadan sorumlu tutulan 54 yetkili arasında eski Demiryolları Bakanı Liu Zhijun da bulunuyor. Hatalı sinyali üreten şirketin genel müdürü de kazadan sorumlu tutuldu. Genel Müdür, Ağustos ayında müfettişlerle konuşurken kalp krizi geçirerek ölmüştü.
Halk arasında düş kırıklığına neden olan kaza raporunda Demiryolları Bakanlığı'nın kurtarma çalışmaları da eleştirildi.
Raporda, kazanın Pekin'den Fucien eyaletinin başkenti Fucou'ya giden hızlı trenin yıldırım düşmesi sonucu kontrolden çıkması, sinyal hatası ve yetkililerin dikkatsizliği sebebiyle aynı hatta ilerleyen bir başka hızlı trene çarpmasıyla meydana geldiği belirtildi.
Çarpmanın ardından öndeki hızlı trenin bazı vagonları köprüden aşağı uçmuş, 40 kişinin yaşamını yitirdiği kazada 177 kişi de yaralanmıştı.
LOJİPORT