Asya'da sahte sipariş oyunu

Gecikmeler ve iptaller hakkında doğrulanmayan bilgiler filoların büyüklüğü hakkında doğru tahminler yapılmasını zorlaştırırken bazı müşterilerin...

Gecikmeler ve iptaller hakkında doğrulanmayan bilgiler filoların büyüklüğü hakkında doğru tahminler yapılmasını zorlaştırırken bazı müşterilerin de adlarını ve siparişlerini gizli tutması gerçek tabloyu görünmez kılan etkenlerden bir diğerini teşkil ediyor. İlk yük ve konteynır gemilerinde başlayan ve tankerlere de sıçraması beklenen belirsizlik, küresel ticari gerilemeye sebep olurken yüzde 14?ünün iptal olduğu tahmin edilen gemi siparişlerinin yüzde 55 ila 65'inin kesin olmaması navlun fiyatlarını da yüksek seviyelerde tutuyor. Geçen sene verilen 26 suezmax siparişin sadece 14'ünün 8-9 ay gecikmeyle teslim edildiği belirtilirken bu sene ilk çeyrekte sekiz suezmax teslim edildiği de açıklandı.

Kezban Ezgi ARIK - DENİZHABER.COM.TR

İlk yorum yazan siz olun
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.

Deniz Ticareti Haberleri

Deniz filosunda arz fazlası alarmı!
Arkas Line, Rusya’ya artık St. Petersburg üzerinden ulaşıyor
Konteyner navlunu uçtu: Çinli şirketlerin yüzü güldü
200 bin DWT'lik gemiler yanaşabilecek; kapasite 2.3 milyon TEU
Hicri Ercili, Petrol Ofisi'nin tankeri WOLF 4’ü denize indirdi