Geçtiğimiz yıl görüşmelere başlanan ATP kanun tasarısı 9 Mayıs 2012 Tarihi itibari ile "Bozulabilir Gıda Maddelerinin Uluslararası Taşımacılığı ve Bu Taşımacılık Faaliyetinde Kullanılacak Özel Ekipmana İlişkin Anlaşmaya Katılmamızın Uygun Bulunduğuna Dair Kanun" Cumhurbaşkanlığı tarafından onaylanarak yayımlanmak üzere Başbakanlık'a gönderildi. ATP Konvansiyonu’nun kanunlaşmasıyla birlikte et, süt, balık ve sebze-meyve gibi kolay bozulabilen gıdaların hem sağlıksız taşınmasının önüne geçilecek hem de bunun yarattığı ekonomik kayıp ortadan kalkacak. ATP Konvansiyonu ile birlikte tüketiciye ulaşmadan bozulan yıllık 1 milyon ton sebze ve meyvenin kaybı önlenecek.
Treyler Sanayicileri Derneği (TREDER) Başkanı Recep Serin, ATP Konvasiyonu’na 46 ülkenin taraf olduğunu ve 1 Eylül 1970 tarihinde konvansiyonun yürürlüğe girdiğini söyledi. Serin, Türkiye’nin yıllardır taraf olmadığı bozulabilir gıdaların uluslararası taşımacılığı ve bu taşımacılık faaliyetlerinde kullanılacak özel ekipmanların standartlarının belirlenmesinin ülke ekonomisine büyük katkı sağlacağını vurguladı.
MİLLİ SERVETİN ÇÖPE GİTMESİNİN ÖNÜ KESİLECEK
Treyler Sanayicileri Derneği (TREDER) Başkanı Recep Serin, uygun donanıma sahip olmayan araçlarla taşınan ve dağıtılan gıda maddelerinin, muhtelif fiziki şartlara maruz kalmaları nedeniyle son kullanıcıya ulaşmadan veya raf ömürleri tükendiği için çöpe giden gıdalar olduğunu belirtti. Çöpe giden gıdaların yılda 1 milyon tona ulaştığını söyleyen Serin, bunun da milli ekonomiye zararı milyar dolar seviyesinde olduğunu vurguladı. Serin, ATP uygulamasının yürürlüğe girmesiyle birlikte bu kaybın sona ereceğini dile getirdi. Serin, gıdaların sağlıklı koşullarda taşınmaması nedeniyle domatesin yüzde 30’nun, incir, üzüm, hurma, kavun gibi yaş meyvelerin ise yaklaşık yüzde 12’sinin tüketiciye ulaşmadan çürüdüğüne dikkat çekti.
BOZUK VE SAĞLIKSIZ GIDA TÜKETİMİ ÖNLENECEK
TREDER Başkanı Serin, son zamanlarda, muhtelif şekillerde basında yer alan, kamusal ve özel alanlarda vuku bulan bozuk süt tüketimi gibi sağlıksız ve bozuk gıda tüketiminin de önü kesilerek, gıda tüketicilerinin sağlıklarından olması engelleneceğinin, sadece süt değil pek çok gıda ürününün sağlıksız kullanımının önüne geçilmiş olacağının, mesela Türkiye’de tüketimi fazla olan zeytinyağlarının bile siyah sactan yapılmış tankerlerde taşınabildiğini ifade ederek, gıda ürünlerinin sağlıksız naklinin de engelleneceğini tekrar vurguladı.
GIDA İHRACATINA KATMA DEĞER SAĞLAYACAK
Türkiye’nin 7 milyar dolara yakın olan gıda ihracatının, 2023 yılında 55 milyar dolara çıkarılması hedefi olduğunu ifade eden Serin, “ Bunun gerçekleşmesi, ATP Konvansiyonu'na uygun araç filosuna sahip olmak ile başarılacaktır. Dolayısıyla hem treyler sektöründe ATP’li araç satışı artacak hem de hedeflenen gıda maddesi ihracat rakamlarına ulaşmak mümkün olacaktır. Konvansiyona taraf olmayan bir ülkede üretilen ve ihraç edilen bozulabilir gıda maddelerinin pazara erişme maliyetleri daha yüksektir. Gittikleri ülkenin sınırlarına gelene kadar pek çok kontrole tabi tutulmakta, bu durum da pazara erişme maliyetlerini yükseltmekte ve gıda ihracatçılarının rekabet gücünü olumsuz etkilemektedir. Konvansiyona taraf olunması, gıda ihracatçılarının rekabet gücünü ve dolaysıyla ihracatlarının artmasını sağlayacaktır” dedi.
FRİGORİFİK ARAÇ SATIŞLARI ARTACAK
ATP Konvansiyonu’nun Türkiye’de de uygulanmasıyla pek çok sektörün kazançlı çıkacağını belirten Serin, “Bozulabilir gıda ürünlerinin uluslararası taşınmasında treylerlerin ATP-FRC sertifikasına sahip olması zorunludur. Dolayısıyla bu konvansiyonun yaslaşmasıyla, bozulabilir gıda ürünleri taşıyacak, ATP’ye uygun treylerlerin üretimi ve satışında çok ciddi artış beklenmektedir. Bu durum, treyler sektörüne önemli bir dinamizm getirecektir” diye konuştu.
TEST VE SERTİFİKASYON SÜRECİ YENİ İŞ KAPISI YARATACAK
“ATP Konvansiyonu, Türkiye’de uluslararası alanda geçerli olacak test ve sertifika sürecinin de gelişmesini sağlayacaktır” diyen Serin sözlerine şöyle devam etti: “Test, sertifika, belgelendirme hizmetlerinin gelişmesi, konuyla ilgili firmaların da denetleyici kuruluşların da yeni kadrolara gereksinimini arttıracak, bu da işsizlik sorunumuzun çözülmesine önemli katkı sağlayacaktır.ATP’ye uygun olması gereken araçların frigorifik mekanizmalarının test maliyetleri araç ve test başına 500 Euro’ya yaklaşmaktadır. Dolayısıyla ciddi olacak test maliyetleri nedeniyle yurt dışına gidecek döviz, ülkemizde kalacak. Bu da cari açığımızın azaltılmasına katkı sağlayacaktır.”
ATP MEVZUATINA TARAF OLAN ÜLKELER: Almanya, Amerika, Arnavutluk, Avusturya, Azerbaycan, Belarus, Belçika, Britanya Birleşik Krallığı ve Kuzey İrlanda, Bosna Hersek, Bulgaristan, Çek Cumhuriyeti, Danimarka, Estonya, Fas, Finlandiya, Fransa, Gürcistan, Hırvatistan, Hollanda, İrlanda, İspanya, İsveç , İsviçre, İtalya, Karadağ, Kazakistan, Letonya, Litvanya, Lüksemburg, Macaristan, Makedonya, Moldova, Monako, Norveç, Özbekistan, Polonya, Portekiz, Romanya, Rusya Federasyonu, Sırbistan, Slovakya, Slovenya, Tunus, Ukrayna ve Yunanistan’dır. Türkiye, ATP mevzuatına taraf değildir. ATP HANGİ GIDALARIN TAŞINMASINI KAPSAR? ATP mevzuatı derin dondurulmuş, normal dondurulmuş, soğutulmuş ve taşınması esnasında sabit iç ortam sıcaklığı gerektiren gıda maddelerini kapsar. Et, Et ürünleri, Süt, Süt Ürünleri, Balık ve diğer deniz ürünleri, taze sebze-meyveler, dondurulmuş hazır gıdalar, sıvı yağlar, margarinler, taze ve konsantre meyve suları vs. ATP HANGİ GIDALARIN TAŞINMASINI KAPSAMAZ? Mevzuat kuru bakliyat, un, şeker, pirinç vs. gibi oda sıcaklığında uzun süre dayanabilen gıda ürünlerinin taşınmasını kapsamaz. Buna rağmen çok yüksek dış ortam sıcaklıklarında da uzun mesafeli taşımalarda bu gıdalar ATP kapsamına girebilir. LOJİPORT |