Akport Tekirdağ, Marmara?nın en önemli limanı olma yolunda yatırımlarını hızlandırdı.
Kimya, enerji, gayrimenkul, tekstil ve liman işletmeciliği gibi pek çok alanda faaliyet gösteren Akkök Şirketler Grubu şirketlerinden Akport?un özelleştirmeden devraldığı Tekirdağ Limanı, son 10 yılda gerçekleştirdiği yatırımlarla Türkiye?nin en hızlı büyüyen limanları arasına girdi.
2008 Nisan ayı içinde tamamlanması planlanan Tekirdağ-Muratlı arasındaki demiryolunun bitmesi ile Tekirdağ-Bandırma ve Tekirdağ-Derince arasında vagon taşımacılığı Akport Limanı üzerinden başlayacak. Tekirdağ-Bandırma arasında çalışan Ro-Ro hattı başlatılması ile canlanan liman, Marmara?nın iki yakasını birbirine bağlayan karayolu görevini görüyor.
Kimya, enerji, gayrimenkul, tekstil ve liman işletmeciliği gibi pek çok alanda faaliyet gösteren Akkök Şirketler Grubu şirketlerinden Akport?un özelleştirmeden devraldığı Tekirdağ Limanı, son 10 yılda gerçekleştirdiği yatırımlarla Türkiye?nin en hızlı büyüyen limanları arasına girdi.
2008 Nisan ayı içinde tamamlanması planlanan Tekirdağ-Muratlı arasındaki demiryolunun bitmesi ile Tekirdağ-Bandırma ve Tekirdağ-Derince arasında vagon taşımacılığı Akport Limanı üzerinden başlayacak. Tekirdağ-Bandırma arasında çalışan Ro-Ro hattı başlatılması ile canlanan liman, Marmara?nın iki yakasını birbirine bağlayan karayolu görevini görüyor.
Her gün karşılıklı yapılan seferler ile yaklaşık 150 TIR ve kamyon, trafiğe girmeden Trakya?ya ve Bandırma yöresine en kısa zamanda ulaşması gereken yere ulaşıyor.
Tekirdağ-Bandırma arası mevcut dahili Ro Ro?ya ilave olarak Tekirdağ-Gemlik, Tekirdağ-Erdek hatlarını açma konusunda da işletmeci adayları ile görüşmeler yürütülüyor. Akport, bu çalışmanın sonunda 2007?de Tekirdağ-Gemlik hattının açılmasını hedefliyor.