Safkar, Ar-Ge gücünü kanıtlıyor

?Ar-Ge?yi, beyin gücünü ve yatırımı ürüne dönüştürme arzusu bizi rakiplerimizden ayıran en önemli özelliğimiz? diyen Safkar Genel Müdürü Doruk Aydın, ?ES 336, dizaynı ve know-how?ı ile tamamen bir Türk ürünü. Raylı sistemlerdeki yerli dizaynın ve Türk üretici yetkinliğinin çok güzel bir örneği? dedi.

Avrupa?nın sektöründe önde gelen mobil iklimlendirme sistemleri tasarlayıcısı ve üreticilerinden biri olan Safkar, Teknoloji Geliştirme Vakfı (TTGV) ve TÜBİTAK onaylı AR-GE ve test merkezi ile dünya çapında 33 ülkede 336 bayisi ile hizmet veriyor. Faaliyet alanlarını ise üç başlık altında toplamak mümkün: Minibüs-otobüs segmenti, raylı sistemler segmenti ve soğuk zincir çözümleri? IRIS, ATP, ISO 9001-2008, ISO TS 16949 Toplam Kalite Yönetim Sistemlerini bünyesinde bulunduran Safkar, sahip olduğu güçlü Ar-Ge departmanının sağladığı olanaklarla yeni segmentlerde de faaliyetlerine devam ediyor.

Safkar Mobil İklimlendirme Sistemleri hakkında bilgiler veren Safkar Genel Müdürü Doruk Aydın, sektörde 26 yıldır faaliyet gösteren Safkar?ın sahip olduğu Ar-Ge ve test merkezleri ile faaliyet gösterdiği alanlarda, güçlü konumunu sürdürdüğünü söyledi. Kendilerini ana sanayilerle birlikte proje geliştirebilen ve Ar-Ge merkezine sahip olan üretici bir firma olarak tanımladıklarını dile getiren Aydın sözlerini şöyle sürdürdü: ?Safkar birçok açıdan yapılamaz denileni başarmış bir firma. Bugün Avrupa?da dahi pek çok firmanın sahip olamadığı üretim ve test merkezi tesislerimiz var. Öncelikle her türlü üç boyutlu dizaynın yapılabildiği bir Ar-Ge departmanına sahibiz. Ayrıca uluslar arası standartlarda bilgisayar destekli soğutma ve ısıtma ölçülmeleri,  su sızdırmazlık ve vibrasyon testlerinin yapıldığı çok gelişmiş bir iklimlendirme test merkezimiz var.?

Ar-Ge departmanımız fark yaratıyor

Safkar?ın global bir marka olduğunu ve çalışmalarının bu doğrultuda devam ettiğini açıklayan Aydın, firma olarak başarılı olmanın iki kriteri olduğuna inandıklarını ifade ederek sözlerine şöyle devam etti: ?Safkar olarak iki şeye çok büyük önem veriyoruz. Birincisi Ar-Ge kapasitesi, diğeri ise ürünün satış sonrası hizmetlerini tam ve eksiksiz verebilmek. Eğer sektörde başarılı olmak istiyorsanız arkanızda güçlü bir Ar-Ge desteğine sahip olmalısınız. Yani Ar-Ge çalışmalarınız doğru ve verifikasyonları yapılmış dizaynları yapabilmeli ve müşteri beklentilerine göre dizaynları geliştirebilmeli? dedi. 

Safkar Genel Müdürü Doruk Aydın ?ES 336, dizaynı ve know-how?ı ile tamamen bir Türk ürünüdür" dedi.

ES 336 Know-how?ı yüksek bir ürün

Safkar?ın hafif raylı sistem klima çözümü ES 336 hakkında bilgiler veren Aydın, ?Biz geçen yıl hafif raylı sistemlerde invertörle beraber çalışacak anahtar teslim bir klima çözümünün yapılabileceğini kendimize bir hedef olarak belirlemiştik. Tamamen bize özgü dizayn ve özellikleri ile ES 336?yı ürettik ve ilk olarak Innotrans?ta tanıttık. Bu bizim için Ar-Ge?de yaratıcı gücümüzü tekrar göstermemiz açısından çok önemliydi. ES 336 tamamen Türk mühendisleri tarafından üretilmiş bir ürün. Raylı sistemlerdeki yerli dizaynın ve Türk üretici yetkinliğinin çok güzel bir örneği. Muadillerine göre daha hafif ve bakım onarım maliyetleri çok daha düşük. Öncelikle ES 336 Know-how?ı yüksek ve rekabetçi bir ürün. Dizaynı ve know-how?ı bizde olduğu için özel beklentilere göre de çok rahat modifiye edebiliriz.?

IRIS Belgesi sahibi üç firmadan biriyiz

Safkar olarak raylı sistemin önemine inandıklarını dile getiren Aydın, ?Safkar son bir yıldır yaptığı yatırımlarla IRIS Belgesini almaya hak kazandı. Bu belgeye dünya çapında sahip olan çok az iklimlendirme çözüm üreticisi var. Ayrıca Türkiye?de de IRIS belgesini alan üçüncü firmayız.?

Raylı sistemlere önem veriyor ve yatırımlarımıza devam ediyoruz

Önümüzdeki dönemde de raylı sistemler alanındaki yatırımlarının devam edeceğini ve sektöre yenilikçi ve sofistike ürünler sunmaya devam edeceklerini belirten Aydın, ?İlk amacımız ES 336?yı dünyanın değişik pazarlarında tercih edilen bir ürün olarak görmek. Bundan sonra EMU ve DMU tipli çözümlere uygun iklimlendirme klima çözümlerini yapmak istiyoruz. Lokomotif kliması olarakta daha kompakt ve daha yüksek kapasiteli bir çözüm sunmak için dizayn çalışmalarımız devam ediyor. Raylı sistemlerde ana sanayilerin Ar-Ge birimleriyle ortak hareket ederek onların ihtiyaçlarına uygun ürünleri üretmek ve geliştirmeyi amaçlıyoruz. Özellikle vagon üreticileri ile görüşmelerimiz sürüyor.?

Ürünlerin dizaynını ve testlerini yapabilmemiz en büyük rekabet avantajımız

?Ar-Ge?yi, beyin gücünü ve yatırımı ürüne dönüştürme arzusu bize ciddi bir rekabet avantajı sağlıyor? diyen Safkar Genel Müdürü Doruk Aydın, en önemli rekabet avantajlarını ise satış sonrası hizmetler olarak gösterdi. Dünyada kendilerine rakip olan firmalara göre oldukça rekabetçi bir fiyat politikası izlediklerini ifade eden Aydın, ?Biz önemli miktarda KOBİ?ye iş veriyoruz. Birçok parçayı alırken tercihimizi yerli üreticilerden yana kullanıyoruz. Bu bize önemli rekabet avantajı sağlıyor. Ama bizim en büyük rekabet avantajımız bunların dizaynlarını, geliştirmelerini ve testlerini kendi bünyemizde yapmamız. Biz hiçbir zaman bu geliştirme ve dizayn masraflarını fiyatımıza yansıtmıyoruz. Bu da bizi rakiplerimize göre avantajlı kılan nedenlerden bir tanesi.? 

İklimlendirme ve klimanın günümüzde bir zorunluluk haline geldiğini belirten Aydın, ?İçinde bulunduğumuz segment büyüyen bir sektör olma özelliğini koruyor. Artık günümüzde iklimlendirme bir lüks olmaktan çıktı. Yaşam standartlarında var olan gelişme ve seyahat firmalarının yolcularına daha modern bir anlayışla hizmet verme anlayışı günümüzde klimayı bir ihtiyaç haline getirdi? şeklinde konuştu.

Ana sanayilerle ortak hareket ediyoruz

?Türkiye ticari araçlarda bir üretim merkezi oldu? diyen Safkar Genel Müdürü Doruk Aydın,  Avrupa pazarında yıllık 77 bin civarında otobüs üretildiğini ve bu rakamın önemli bir kısmını Türkiye?nin karşıladığını kaydetti. Böylesine büyük bir üretimin sağlıklı bir şekilde devam edebilmesi için Türkiye?nin güçlü bir yan sanayiye ihtiyacının olduğunu vurgulayan Aydın sözlerine şöyle devam etti: ?Türkiye?de üretilen otobüslerin yüzde 70?i ihraç ediliyor. Bunun büyük bir kısmı da Avrupa pazarına gidiyor. Bu üretimin sağlıklı bir yapıda devam edebilmesi için Türkiye?deki yan sanayinin güçlü olması gerekir . İklimlendirme ve klima sistemleri 550?600 parçadan oluşan önemli ve kompleks bir sistem. Bu parçaların kaliteli olması, ana sanayilerin Ar-Ge birimleriyle ortaklaşa hareket edilerek dizaynlarının yapılması ve testlerinin standartlara uygun bir şekilde yapılarak üretilmesi mutlak bir ihtiyaç. Ayrıca bu ürünleri rekabetçi bir fiyat ile üretmeniz gerekir.  Bunlar dikkate alındığında Safkar, Türk otomotiv sanayinin önemli bir çözüm ortağı oldu.? 

Şu anda 33 ülkede 336 bayi ve servis ağı ile hizmet verdiklerini vurgulayan Aydın, ?Bu aşamadan sonra bizim öncelikli hedefimiz, kabuğumuzu kırarak çok daha büyük coğrafyalarda hizmetlerimize devam etmek. Şu anda 33 ülkeye ihracat yapıyoruz. Son beş yılda İran, Malezya ve Yunanistan?da raylı sistem çalışmaları yaptık. Yurtdışı çalışmalarımızı daha da artırmak istiyoruz? diye konuştu. 

Hacı YUSUF ÖZER - LOJİSTİK EKİPMANLAR