• BIST 94.082
  • Altın 189,916
  • Dolar 4,7932
  • Euro 5,6125
  • İstanbul 29 °C
  • Ankara 28 °C

Renault Trucks'tan yeni nesil elektrikli kamyonlar

Renault Trucks'tan yeni nesil elektrikli kamyonlar
Elektrikliye dönüşümün temsilcilerinden biri olan Renault Trucks, yeni nesil elektrikli kamyonlarının üzerindeki örtüyü kaldırdı. Renault Trucks Z.E. ailesinde elektrikli Renault Master da yer alıyor.

Şehir içi taşımacılık başta olmak üzere kamyon ve çekici pazarında da elektriklenme süreci tüm hızıyla devam ediyor. Bu değişimin temsilcilerinden biri olan Renault Trucks, kapasitesi 3.5 ila 26 ton arasında değişen yeni nesil tam elektrikli Z.E. ailesini tanıttı.

Öncelikle Renault Trucks’ın Renault ile aynı logoyu paylaşmasına rağmen Volvo Grubu’na ait olduğunu belirtmekte fayda var. Halihazırda kendi bünyesinde elektrikli kamyon geliştiren Volvo, Renault Trucks’ın da elektrikliye dönüşüm çalışmalarına katkıda bulunuyor. Bu iki şirketin rakipleri arasında Alman otomotiv devi Daimler ve Semi ile tüm dikkatleri üzerine çekmeyi başaran Tesla bulunuyor.

Yeni nesil Z.E. ailesinin başlangıcında Renault Master Z.E. bulunuyor. Bataryaları ön koltukların altına yerleştirilen tam elektrikli Renault Master, dizel muadilleri ile aynı yük hacmine sahip. Standart şarj cihazı ile 6 saatte şarj edilebilen aracın dört panel van ve iki kamyonet olmak üzere toplam altı farklı versiyonu bulunuyor. Standart listesinde geri görüş kamerası ve radar sistemi bulunduran Renault Master Z.E. modelinin Eylül 2018’de satışa çıkacağı söyleniyor. 

Tam elektrikli Z.E. ailesinin diğer üyeleri arasında şehir içi taşımacılık için ideal olan 16 tonluk Renault Trucks D Z.E. ve çöp kamyonu olarak kullanılacak 26 tonluk D Wide Z.E. yer alıyor. Bu araçların da 2019 yılının ikinci yarısından itibaren Fransa’daki tesislerde üretilmeye başlanacağı belirtiliyor. Hızlı şarjözelliğine sahip bu elektrikli kamyonların lityum iyon bataryaları versiyona göre 1 ila 2 saat aralığında doldurulabiliyor.

 

Yeni nesil Renault Trucks Z.E. ailesinin teknik özellikleri:

Renault Master Z.E.

  • 57 kW elektrikli motor
  • Maksinmum tork: 225 Nm
  • Maksimum hız: 100 km/s
  • Batarya: 33 kWh lityum iyon
  • Çalışma menzili: 200 km (NEDC’ye göre)
  • Gerçek dünya çalışma menzili: 120 km

Renault Trucks D Z.E.

  • Aks mesafesi: 4,400 mm ve 5,300 mm
  • 185 kW elektrikli motor (130 kW devamlı güç)
  • Elektrikli motorun maksimum torku: 425 Nm
  • Arka aksın maksimum torku: 16 kNm
  • 2 ileri şanzıman
  • Batarya: 200 ve 300 kWh lityum iyon
  • Gerçek dünya çalışma menzili: 300 km

Renault Trucks D Wide Z.E.

  • Aks mesafesi: 3,900 mm
  • İki elektrikli motor 370 kW güç (260 kW devamlı güç)
  • Elektrikli motorun maksimum torku: 850 Nm
  • Arka aksın maksimum torku: 28 kNm
  • 2 ileri şanzıman
  • Batarya: 200 kWh lityum iyon
  • Gerçek dünya çalışma menzili: 200 km

LOJİPORT

  • Yorumlar 0
    UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
    Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.
    Bu habere henüz yorum eklenmemiştir.
Diğer Haberler
  • İki treyler taşıyan üç kamyonu kullanan tek şoför!28 Haziran 2018 Perşembe 09:14
  • Ford Trucks, yeni çekicisini görücüye çıkarıyor26 Haziran 2018 Salı 14:24
  • Yeni DAF CF ve XF: Slovenya'da 2018 yılının kamyonu18 Haziran 2018 Pazartesi 11:54
  • Arocs 2532 K 6x2 Türkiye yollarında07 Haziran 2018 Perşembe 17:05
  • Elektrikli kamyon savaşları!07 Haziran 2018 Perşembe 09:07
  • Rus inşaat fuarında TIRSAN rüzgarı esecek05 Haziran 2018 Salı 11:17
  • DAF XF'e "Yılın Çekicisi" Ödülü02 Haziran 2018 Cumartesi 11:11
  • Yılın "Lojistik Dostu Kurumu" TIRSAN30 Mayıs 2018 Çarşamba 17:31
  • Scania-Doğuş’tan Sınır Tanımayan Servis Hizmeti30 Mayıs 2018 Çarşamba 10:33
  • Koluman, 8x8 zırhlı kamyon üretecek24 Mayıs 2018 Perşembe 08:24
  • Tüm Hakları Saklıdır © 2004 Loji Port | İzinsiz ve kaynak gösterilmeden yayınlanamaz.
    Tel : 0212 - 251 8670 - 0212 872 9096