İran’daki savaş kara ve deniz taşımacılığını nasıl etkiler?

“İran güzergâhına ilişkin sahadan ve resmi kanallardan alınan son bilgiler doğrultusunda üyelerimizi bilgilendirme ihtiyacı doğmuştur” diyen UND yönetimi yetkilileri şu görüşleri aktardı:

“Ülkede internet kesiktir. İran Ticaret Urmiye Ticaret Ateşeliği’ne ulaşılabilmiş ve yapılan görüşmede, özellikle Tahran bölgesinde mevcut durumun hassasiyetini koruduğu, ancak riskin yalnızca belirli bir bölgeyle sınırlı olmadığı, ülke genelinde güvenlik belirsizliğinin bulunduğu ifade edilmiştir. Hedef alınabilecek noktaların öngörülemez olması nedeniyle İran genelinde temkinli olunması gerektiği belirtilmiştir.

Bu çerçevede;

İran’a çıkış yapacak firmalarımızın mevcut güvenlik durumunu dikkate alarak operasyon planlamalarını gözden geçirmeleri,
Sürücülerimizin güzergâh planlamasında mümkün olan en güvenli alternatifleri değerlendirmeleri,

Kalabalık, resmi kurum çevreleri ve hassas bölgelerden uzak durmaları,

Yerel güvenlik birimlerinin ve resmi makamların yönlendirmelerine kesinlikle riayet etmeleri,

Anlık gelişmeleri yakından takip ederek UND ile iletişim halinde olmaları rica olunur.

Durumu takip eden Gürbulak Temsilcimiz Ersin Şimşek ve Alpdoğan Kahraman’a tespitlerinizi ve taleplerinizi iletişim kanallarımızdan [email protected] ve [email protected] adreslerine iletebilirsiniz.

Halihazırda, ​Gürbulak–Bazargan Sınır Kapıları ile İran içerisindeki gümrüklerde nakliyecilerimiz açısından herhangi bir güvenlik sorununun bulunmadığı tarafımıza bildirilmiştir.

İran’daki ilgili dernek ve resmi makamlarla temaslarımız sürmektedir. Yeni ve teyitli bilgiler ulaştıkça ayrıca bilgilendirme yapılacaktır. Tüm üyelerimizin azami dikkat ve tedbir içinde hareket etmelerini önemle rica ederiz.”

Salih Zeki Çakır: Herkes kapasitesi oranında zarar görecek

Hizmet İhracatçıları Birliği Başkan Yardımcısı Kapt. Salih Zeki Çakır da, “Çok ani ve çok yönlü sonuçları olacak gelişmeler yaşanıyor. Bu durumlarda ilk aşamada/kısa vadede sırasıyla hava/kara ve deniz lojistiği olumsuz etkilenir.

Ve herkes kapasitesi oranında zarar görür.

Bölge koster filosu uzun süredir zaten çok olumsuz şartlarda çalışıyordu. İran ve bölgedeki gelişmeler ilave bir yük getirmez.

Büyük tonajda pasifikte çalışan kuru yük, tanker ve konteyner navlunları çok olumsuz etkilenecektir. Bu durum nispeten iyi olan Atlantik navlunlarını söz konusu tonajın bu bölgeye çekilmesi buradaki navlunları /kira gelirlerini aşağıya çekecektir.

Bütün bunlar savaş ortamının ne kadar uzayacağı ile de bağlantılı olacaktır. Uzadıkça olumsuzluk daha da artacaktır.

Yarın piyasalar açılınca ilk tepkiler indekslere kısmen yansır” diye konuştu.

LOJİPORT