Goodyear’dan asimetrik otobüs lastiği

Goodyear’dan asimetrik otobüs lastiği

Özel asimetrik desene sahip “Marathon Coach” otobüs lastiği kendi segmentindeki lastiklere göre daha yüksek kilometre performansıyla birlikte konforlu...

Özel asimetrik desene sahip “Marathon Coach” otobüs lastiği kendi segmentindeki lastiklere göre daha yüksek kilometre performansıyla birlikte konforlu sürüş sağlıyor.

Dünyanın en büyük lastik üreticilerinden Goodyear, Avrupa’da otobüslere özel olarak geliştirip tüketicilere sunduğu ve tüm akslarda kullanılabilen otobüs lastikleri Marathon Coach’u İstanbul’da düzenlenen basın toplantısında tanıttı. Bu yeni otobüs lastikleri, son teknoloji kullanılarak üretildi ve kullanım ömrü boyunca yüksek kilometre performansı, artırılmış sürüş konforu ve güvenlik sunacak şekilde geliştirildi.

Goodyear’ın yüzyılı aşkın bilgi ve tecrübesinden aldığı güçle, tüketici beklentilerini aşan yenilikçi ve daha güvenli ürünleri geliştiren, uzman bir marka ve şirket olduğunu vurgulayan Goodyear Türkiye Ticari Lastikler Direktörü Mahmut Sarıoğlu, “Goodyear, tarihi boyunca devrim niteliğindeki lastik teknolojileriyle yeni standartları belirlemiştir. Bunu yaparken de, daima güvenli, konforlu lastikler üretme kararlılığında olmuştur. Bugün de burada otobüs lastiği segmentindeki bir ilkle sizleri buluşturmaktan gurur duyuyoruz. Bugün tanıtımını yaptığımız Marathon Coach otobüs lastiğimiz segmentinde üretilmiş ‘ilk asimetrik lastik’ olarak tüketicilerle buluşuyor” dedi.

Goodyear’dan asimetrik otobüs lastiği

Marathon Coach otobüs lastiklerinin geliştirilmesinde kullanılan Goodyear teknolojileri hakkında bilgi veren Uslu, “Kullanım ömrü boyunca ve tüm akslarda kullanılmak üzere tasarlanan Goodyear Marathon Coach, kendine özgü asimetrik tasarımı, düzgün aşınma ile beraber yüksek konforlu sürüş keyfini, üstün bir kilometre performansı ile birlikte sunuyor. Dengesiz aşınmış lastikler, günümüzdeki otobüsler için ciddi bir sorun teşkil ediyor ve lastik ömrünü azaltıyor. Goodyear’ın, Marathon Coach lastiği için özel olarak geliştirdiği asimetrik tasarım, bu soruna çözüm getiriyor” dedi.

Yeni Goodyear otobüs lastiği için TravelMax adı altında toplanan birçok teknoloji kullanıldığını vurgulayan Uslu, “Bu teknolojiler Sileflex diş birleşimine, asimetrik tasarıma ve en yeni karkas tasarımlarına sahip. Bu lastiğin sunduğu başka bir avantaj da, 295/80R22.5 ebadında artırılmış yük taşıma kapasitesi sunması. Bu özellik sayesinde, yeni Marathon Coach lastiği 3750 kilograma karşılık gelecek şekilde yük endeksinin 154 olmasını sağlıyor” dedi.

“300 bin kilometre rekabet dengelerini bozar”

Türkiye’nin her mevsimde ve her bölgesinde yolcu taşımacılığı yapan Fındıkkale Turizm bünyesinde çalışan otobüslere takılan Marathon Coach otobüs lastikleri, hem firma sahibi İsmail Karataş’tan hem de otobüs kaptan şoförlerinden tam not aldı. Fındıkkale Turizm bünyesinde belirlenen araçların ön akslarına takılarak test edilen Marathon Coach otobüs lastikleri, Avrupa yollarının yanı sıra Türkiye yol şartlarında da ne kadar başarılı bir performans gösterebildiğini kanıtladı.

Türkiye testlerinde araç filosunda Marathon Coach kullanan Fındıkkale Turizm firma sahiplerinden İsmail Karataş şunları söyledi; “Bizim için bir lastikte olması gereken en önemli husus yapacağı kilometre ve yolculara verdiği konfordur. Goodyear Marathon Coach gördüğümüz kadarı ile çok yumuşak bir lastik, kasislerde ve köprü girişlerindeki bağlantılarda bu yapısı sayesinde kasisleri hissettirmeden geçiyor. Bunun dışında bize atalarımız hep yere sağlam basacaksın der, yere sağlam basmak içinde iyi ayakkabın olması gerekir. Lakin bir otobüsün ayakkabısı da üzerine takılan lastiklerdir. Hem yol tutuşu hem de konforu ile Goodyear Marathon Coach yere sağlam basıyor. Normal şartlarda biz bir lastiği 250 bin kilometre kullanıyoruz. Goodyear Marathon Coach otobüs lastiği 300 bin kilometre yapabilirse bu ciddi fark rakiplerini rekabet anlamında başka arayışlara sokabilir diye düşünüyorum.”

 LOJİPORT

 

 

Etiketler :
HABERE YORUM KAT
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.