Derince Limanı'na 11 milyon $'lık makyaj

Yılda 15 milyon dolar gelir sağlayan ve 2.5 milyon ton yükleme / boşaltmanın yapıldığı liman, adeta şantiyeye dönecek.  Yolların ve rıhtım düzenlemelerinin yeniden yapılacağı, altyapı yatırımlarının tekrar elden geçirileceği liman için toplam 11 milyon dolarlık harcama yapılacak. Söz konusu yeniden yapılandırma hareketinin 2004 yılında başlayan ancak bir türlü mesafe alınamayan özelleştirme sürecine olumlu katkı yapması bekleniyor.

419 bin metrekare alan üzerine kurulan, gümrüklü, gümrüksüz antrepo sahalarının yer aldığı limanda, 2011 yılı sonuna kadar 3 milyon ton?luk yükleme ve boşaltma yapılmasının hedeflendiğini ifade eden Derince Liman İşletme Müdürü Hilmi Sönmez, söz konusu yatırım hamlesinin ihracata olumlu katkılar sağlayacağını savundu. Ağır sanayinin merkezi konumunda olan Kocaeli?de limanlardan hammadde girişinin ağırlıkta olduğunu savunan Sönmez, ?Limanımızda en fazla taşıdığımız ürün otomobil. Geçtiğimiz yıl 290 bin adet otomobil bu limandan giriş çıkış yaptı. Bu yıl ki hedefimiz, 400 bin. Otomotiv ülkemiz ihracatının bel kemiği. Yükleme esnasında çamur, tümsek, hasarlanma gibi kaliteyi etkileyen faktörleri yapacağımız bu yatırımlarla ortadan kaldırmak istiyoruz? açıklamalarını yaptı. Otomotivin ardından dökme yük grubunun geldiğinin altını çizen Sönmez, ?Magnezit, krom gibi değerli madenler yine bu limandan yurt dışına ihraç ediliyor. En önemlilerinden biri de cam, boya ve deterjan sanayinin hammaddelerinden bir tanesi olan soda külü. Geçtiğimiz yıl 650 bin ton soda külü ihracatı yaptık. Bu ağırlıklı olarak Ankara Beypazarı?nda çıkan bir maden. Özel sektör ve kamu ortaklığıyla çıkartılıp, ihraç ediliyor. Bu yıl hedef  1 milyon ton, ikinci ocak açıldığında ise 3 milyon tona çıkacak. Ülkemizin önemli ihracat kalemleri arasına gireceğini düşünüyorum. Çünkü, cam ve diğer önemli sektörlerin hammaddesi olarak kullanılıyor? dedi.

Aylık ortalama 100 gemi yanaşıyor

Aylık ortalama 100 geminin yanaştığı Derince Limanı?nın sanayinin adeta göbeğinde yer aldığına dikkat çeken Hilmi Sönmez, kamu limanı olma sıfatıyla her müşteriye eşit mesafede olduklarına dikkat çekti. Özellikle önemli projelerde kullanılacak büyük parçaların Derince?den gönderilmek istendiğini ileri süren Sönmez, ?2006 yılında Zonguldak Ereğli için gerekli doğalgaz platformları bizim limanımızda bir araya getirilerek gönderildi. Büyük tonajlı parçalar limanda birleştirilerek gönderiliyor. Her limanda bu yüklemeleri yapmanız mümkün değil. Rıhtım yapılarının müsait olması lazım?  şeklinde konuştu.

Marmaray?ın tamamlanması önem katacak

Derince Limanı?nın demiryolu taşımacılığında da önemli bir noktada yer aldığına dikkat çeken Hilmi Sönmez, aynı zamanda aktarma limanı olduklarını kaydetti. Derince bölgesinin Marmaray Projesi?nin tamamlanmasıyla daha da önem kazanacağını dile getiren Sönmez, ?Tekirdağ?daki feribot rampası bitmiş durumda. Tekirdağ?dan çekilen 30 kilometrelik demiryolu da tamamen bitti. Limanımızdaki demiryolu kapak altı rampası bitti ancak henüz açılışı yapılmadı. Şuanda feribotlarla Haydarpaşa Limanı?ndan Sirkeci?ye geçen liman trafiği var. Bu trafik Marmaray Projesi ile sonlandırılacak. Tekirdağ?dan Derince?ye, Derince?den Tekirdağ?a geçiş olacak. Bizim demiryolu terminalimiz (Railfary) olacak. Belki ilk değil ancak tamamlandığında terminal boyutunda önemli bir proje olacak.?

PERŞEMBE ROTASI