5 peron yatar, 1 peron çalışırsa tabi TIR kuyruğu olur

Hamzabeyli’de kamerasıyla durum tespiti yapan bir TIR sürücüsü, sınır kapılarındaki TIR kuyruklarının nedenini ortaya koydu. 5 geçiş peronunun olduğu kapıda yalnızca bir peron çalışıyor. Sürücü arkadaş soruyor, o halde bu kadar büyük kapı niye yaptınız?

Uluslararası Nakliyeciler Derneği, Türkiye Odalar Borsalar Birliği ve Türkiye Cumhuriyeti hükümeti üzerine düşeni yapıyor,  ülkemize modern sınır kapıları kazandırıyor.  Ama yalnızca inşa edip, kullanıma açmak yetmiyor, denetlemek de lazım.

Hamzabeyli’de ihracat yükünü Avrupa’ya ulaştırmak için kapıda bekleyen bir TIR sürücüsü, cep telefonu kamerasıyla yaşanan aymazlığı gözler önüne serdi. Yolcu peronu hariç, 5 kapılı Hamzabeyli’de yalnızca 1 peron çalışıyor, bu da uzun TIR kuyruklarının oluşmasına neden oluyor. İki memurdan biri T1 yapıyor, diğeri kantar parası alıyor, oysa aynı işi Bulgar tarafında tek memur hallediyor. Ancak, bizim tarafta yaşanan bu vurdumduymazlık Bulgar tarafına da aksediyor. Çünkü onlar da bakıyorlar ki, Türk tarafında yalnızca 1 peron çalışıyor, onlar da 1 peronla hizmet veriyor. Olan da sürücüye, ihraç yüküne oluyor.

Biz, “Bu sıranın oluşmasında katkısı olana hakkımı helal etmiyorum” diyen sürücümüze hak verdik, siz ne diyorsunuz?

Selçuk ONUR - LOJİPORT