• BIST 89.371
  • Altın 146,677
  • Dolar 3,6426
  • Euro 3,9175
  • İstanbul 18 °C
  • Ankara 17 °C

Metrobüs fırsatını değerlendirin !

Selçuk Onur
İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin tartışılması gereken projelerinden biri bence metrobüs. Toplu taşımacılığı hızlandırdığını inkar etmiyorum. Ancak, yapılanın ‘yeni bir uygulama’, ‘çok değerli bir buluş’ gibi lanse edilmesine de itirazım var. Metrobüs, geçmiş yıllarda denenen ‘tercihli yol’ sistemidir. Araç sayısı artıp, yollar aynı kalınca süreç içinde kendiliğinden ortadan kalkmıştı. Evet, metrobüs, toplu taşımayı hızlandırmıştır. Ama, E 5 de artık E 3.5’tir. Yine bir yer yapılırken, diğerini bozma özelliğimiz görevini yapmıştır. Yani, bir kez daha öngörülü proje yerine, günü kurtardık. Seçim arifesinde inanılmaz bir hızla hattı tamamlayan belediyeyi kutluyorum. Ancak, biliyoruz ki metrobüs de, modern yaşamın gereği, yerine yenisi ikame edilmesi gereken projeler arasında yerini alacak. HER ŞEYİMİZ BİZE ÖZGÜ Yüzlerce yıl önce Champs-Elysées’i inşa eden mimara sormuşlar: - “Bizde sadece atlı arabalar var. Yollar niye bu kadar geniş?” Mimar da, - “Ben, 500 yıl sonraki Fransa için bu yolu yapıyorum” diye yanıtlamış. İngiltere’de elektrik, su, doğal gaz şehrin atındadır. Bir arıza olursa, ilgililer kapağı açar, aşağı iner ve tamir eder; işi bitince de kapak kapanır. Oysa bizde böyle mi? Elektrik arıza için kazılır;  İSKİ kazar kapatır; İGDAŞ açar, işini bitirir... Yeni asfaltlanmış yollar tekrar tekrar asfaltanır. METROBÜS NİYE FIRSATTIR? Yanlış başlandığı halde, metrobüsün hala bir fırsata dönüştürülebileceği inancını taşıyorum. Modern ülkelere bakıldığında, toplu ulaşımın efendisinin demiryolu olduğu net bir biçimde görülür. Hazır, insanlar E 3.5’i kanıksamışken, niye metrobüs yoluna ray döşemeye başlamıyorsunuz? Üstelik, trafiği sekteye uğratmadan yapabilirsiniz. Daha sonra doğa dostu tramvay vagonlarını koydunuz mu rayların üstüne, taşıdığınızın birkaç katını havayı kirletmeden ulaştırırsınız gidecekleri yerlerine. Metrobüs hattında kullandığınız mevcut yeni araçlar da, İstanbul’un otobüs filosunu gençleştirmek için bir fırsat olur. AVCILAR’DAN SONRASI TUFAN Yukardaki öneriyi lütfen dikkate alınız. Çünkü, bunlar İstanbul’da 40 yıldır kıdemli yaya olarak gezen bir vatandaşın gözlemleridir. Bir diğer gözlemime gelince; Beylikdüzü’nde oturuyorum. Metrobüs hattı devreye girmeden önce, Beylikdüzü-Mecidiyeköy otobüs hattı vardı. Bu hat, metrobüsle birlikte tarih oldu. İş saatlerinde TEM’den gidip gelirdi. Şimdi, metrobüse Mecidiyeköy’den biniyorsunuz, ve (kabul edelim) hızlı bir şekilde Avcılar’a ulaşıyorsunuz. Ama, ya sonrası... İETT yetkililerini, iş saatinde Avcılar’dan Beylikdüzü’ne ulaşmayı denemeye davet ediyorum. Saat 17:30 – 20:30 arası Avcılar’da tam bir kaos hakim. Rahat bir yolculuk sonrası geldiğiniz Avcılar’da, ‘balık istifi’ bile gitmeye razı olsanız da, insan selinden çıkamıyorsunuz. Yetkilileri, bu durumu çözmeye davet ediyorum. Ya kaldırdığınız Mecidiyeköy seferlerini geri verin; ya da çözün lütfen!
  • Yorumlar 0
  • Facebook Yorumları 0
    UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
    Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.
    Bu yazıya henüz yorum eklenmemiştir.
Yazarın Diğer Yazıları
Tüm Hakları Saklıdır © 2004 Loji Port | İzinsiz ve kaynak gösterilmeden yayınlanamaz.
Tel : 0212 - 251 8670 - 0212 872 9096