Tıklım tıklım "metrobüs" İstanbullu'nun yedinci tercihi

Trafik yoğunluğu bakımından dünyanın önde gelen şehirleri arasında yer alan İstanbul'da metrobüs bu konuda önemli bir kolaylık sağladı. Ancak metrobüsler, neredeyse günün her saatinde seferleri dolu olmasına rağmen yolcuların tercihinde ilk sırada değil. İstanbul'da yaşayanların yola çıktıklarında ilk tercihleri trafiğe rağmen otomobilleri oluyor. Servis araçları ikinci sırada gelirken, sıralama minibüs, özel halk otobüsü, belediye otobüsü, taksi ve metrobüs şeklinde devam ediyor. Metrobüsün ilk sırada çıkmamasında şehrin belirli bir kısmında (Söğütlüçeşme-Beylikdüzü arasında) kullanılmasının etkili olduğu ifade ediliyor.

İstanbul Elektrik Tramvay ve Tünel İşletmeleri Genel Müdürlüğü (İETT) verilerine göre şehirde her gün 3 milyon 182 bin 534 kişi otomobil kullanılıyor. Onu 1 milyon 950 bin kişi ile servis araçları, 1 milyon 850 bin kişi ile minibüs, 1 milyon 475 bin 274 kişi ile özel halk otobüsü, 1 milyon 324 bin 837 kişi ile İETT otobüsü takip ediyor. 1 milyon 100 bin kişi taksiyi tercih ederken, Metrobüs 715 bin kişi ile yedinci sırada geliyor. Cadde tramvayı 587 bin, Kabataş Füniküler 254 bin 808, İETT Finüküler 114 bin yolcu tarafından tercih ediliyor. Hafif metrodan 289 bin, metrodan 268 bin 659 kişi faydalanıyor. Feribot, vapur ve tekneler otomobil, minibüs ve otobüs kadar ilgi görmüyor. Şehir Hatları 146 bin 798, deniz motorları 100 bin 250, İDO 94 bin 806 yolcu taşıyor.

Metrobüs hattının açılmasıyla beraber güzergahı benzer olan birçok otobüs hattı kaldırılmış ya da metrobüse ulaşılacak şekilde yeniden düzenlenmişti. İstanbul içinde belli bölgelere ulaşmak için gerekli olan metrobüslerin sürekli dolu olmasına rağmen yolcu tercihlerinde yedinci sırada olması, sistemin işleyişi konusunda ciddi bir handikap olarak yorumlandı.

LOJİPORT