'K Line'dan "iflas" açıklaması

Güney Koreli konteyner hat operatörü Hanjin Shipping'in moratoryum ilan etmesiyle birlikte, Uzakdoğu hat operatörleri hakkında "İflas Koruma İsteyecek" iddiaları, denizcilik sektörününde bomba etkisi yaptı.

Japonya merkezli K Line (Kawasaki Kisen Kaisha) için ortaya atılan "İki hafta içinde İflas Koruma İsteyeceğini" belirten bir raporun ortaya çıkması, K Line Group Genel Müdürü Kiyoshi Tokonami tarafından "spekülasyon" olarak nitelendirdi.

K Line hakkında ortaya atılan raporun asılsız ve gerçek dışı olduğunu söyleyen Kiyoshi Tokonami, "Bu tür iddiaları reddediyoruz" dedi.

İDDİALARIN KAYNAĞI SHANGHAI METALS

K Line (Kawasaki Kisen Kaisha) hakkında "Önümüzdeki iki hafta içinde iflas koruma için dosya önerdi" iddiasının kaynağının Shanghai Metals olduğu ortaya çıkarken, şirketin "İflas Koruma İstenecek" ibaresini belirten raporun ise Çinli yakıt temin eden bir gönderici tarafından ortaya atıldığı belirtildi.

Deniz Haber Ajansı'nın konuyla ilgili görüştüğü denizcilik uzmanları, K Line hakkında ortaya atılan 'İflas' iddiaları güçlendiren göstergenin, kredi derecelendirme kuruluşu Moody's'in Mart-2016'da dünyanın 16'ncı konteyner hat operatörü K Line'nın kredi notunu Ba2'den Ba3'e düşürmesinin, "İflas Koruma" iddialarının güçlendirdiğini kaydetti.

Diğer taraftan son zamanlarda Japon denizcilik ve Nakliye Şirketlerinin iflası sektörü sarsarken, Sanko Steamship ve Daiichi Chuo Şirketlerine kayyum atanması, Japon denizcilik sektörünün tedirgin olmasına neden olduğu belirtildi.

Deniz Haber Ajansı