• BIST 106.825
  • Altın 145,565
  • Dolar 3,5179
  • Euro 4,1308
  • İstanbul 27 °C
  • Ankara 21 °C

İhracatçının Süveyş korkusu

İhracatçının Süveyş korkusu
Mısır?da yaşanan kaos gözleri Süveş Kanalı?na çevirdi. Dünya ticaretinin yüzde 7?sinin yapıldığı bu kanalın trafiğe kapatılması veya kontrollü...

Mısır?da yaşanan kaos gözleri Süveş Kanalı?na çevirdi. Dünya ticaretinin yüzde 7?sinin yapıldığı bu kanalın trafiğe kapatılması veya kontrollü olarak geçiş sağlanması ihtimali ekonomi çevrelerini tedirgin etti. Türk - Mısır İş Konseyi Başkanı Zuhal Mansfield, ?Süveyş Kanalı?nda yaşanacak aksama sadece Türkiye?yi değil tüm dünyaya sıkıntı yaşatır. Süveyş Kanalı?nı kapatırlarsa petrol fiyatları da artar? dedi.

Mansfield bunun yanı sıra, ?Kontrollü geçiş yapılması bile gemilerin gecikmesine ve ticaretin aksamasına neden olacak? diye konuştu.

 

Türk mermeri geçiyor

Türkiye?nin ağırlıklı olarak ihracatının Avrupa ülkelerine olduğunu hatırlatan Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) Başkanı Mehmet Büyükekşi, ?Bu nedenle ihracatımızın sadece yüzde 10-15?lik kısmını Süveyş Kanalı?ndan yapıyoruz? dedi.

Türkiye?nin bu kanaldan mermer, maden, hammadde ve gıda ihracatı yaptığını belirten Büyükekşi, ?Kanal?da yaşanacak sıkıntı en çok Uzakdoğu ülkelerini etkileyecektir. Uzakdoğu?dan gelen mallar için ağırlıklı olarak bu kanal kullanılıyor. Bu da olası bir sıkıntıda ithalatı olumsuz etkileyebilir? diye konuştu.

 

2009?da günde 2.1 milyon varil petrol taşındı

-  Afrika çevresinde dolaşmaya gerek kalmadan Asya ile Avrupa arasında deniz taşımacılığı yapılmasını sağlayan Süveyş Kanalı, Akdeniz ile Kızıldeniz?i birbirine bağlayan yapay bir su yolu.

-  161 kilometre uzunluğundaki kanalın genişliği 70-125 metre arasında değişiyor. Derinliği 11-12 metre olan kanalın temelleri Osmanlı İmparatorluğu tarafından atılmış, İngiltere tarafından 1869?da açılmış.

-  Deniz yoluyla yapılan dünya ticaretinin yüzde 7.5?i Süveyş Kanalı?ndan yapılıyor. Kanaldan taşınan malların değerinin ise 5 milyar doların üzerinde olduğu ifade ediliyor.

-  Resmi rakamlara göre, Süveyş Kanalı ve Sumed üzerinden, 2009?da günde 2.1 milyon varil petrol taşındığı belirtiliyor.

-  Yılda 20 binden fazla geminin bu kanaldan geçtiği ifade ediliyor.

 

 

 

Trafiğe kapanırsa ne olur?

Uzmanların görüşüne göre kanal trafiğe kapatılırsa deniz yolu ulaşımı aksayacak. Gemilerin çok uzun yollar kat etmesi ve seyahat zamanın uzaması, maliyetlerin artması anlamına gelecek. Bu da dünya ekonomisi açısından önemli risk olarak görülüyor. Petrol taşıyan gemilerin geçtiği Süveyş Kanalı ve ülkedeki Sumed boru hattının kapanması durumunda, petrol fiyatlarının artabileceği ifade ediliyor.

 

 

 

?İskenderiye?den uçak talebi geldi?

Mısır?da faaliyet gösteren Türk işadamlarının yaşanan kaos nedeniyle ülkeden tahliye talepleri devam ediyor. Şu ana kadar Türk işadamlarının Türkiye?ye getirilmesi için THY?nin beş uçağının gönderildiğini söyleyen Mehmet Büyükekşi, ?Dün de İskenderiye?den bir uçak talebi aldım. Bu talebi de THY?ye ilettim. İşadamları öncelikli olarak can güvenliklerinin sağlanmasını istiyor? dedi.

 

 

 

Kriz masası oluşturuldu

Devlet Bakanı Zafer Çağlayan liderliğinde Mısır?daki protestolar nedeniyle bir kriz masası oluşturuldu. Afrika ülkeleriyle kurulan dokuz iş konseyinin başkanı bugün Çağlayan önderliğinde bir acil durum toplantısı yapacak. Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB) Başkanı Rifat Hisarcıklıoğlu?nun da katılması beklenen toplantıda bürokrat ve teknokratlar da hazır bulunacak

 

Türk firmaları güvence istiyor

Kriz masasına güvence talebiyle gideceklerini söyleyen Zuhal Mansfield, ?Türk firmaları olarak en büyük talebimiz Mısır?daki yatırımlarımızın güvence altına alınması. Bu ülkede 1.5 milyar dolarlık Türk yatırımı bulunuyor. Muhatap

bulmak istiyoruz? dedi.

 

Ticaret durdu

Türkile Mısır arasındaki ticaretin durduğunu belirten Mansfield şunları söyledi: ?Türkiye, Mısır?a demir-çelik, tekstil, kimyevi maddeler ve makine parçaları satıyordu. Mısır?dan da petrol yan ürünleri ithal ediyorduk.

Dış ticaretimiz şu anda sıfırlanmış durumda. Bu öfke şiddete

dönüşebilir. Kaygımız bu.?

 

 

 

Damat satışa,  Temsa ile Kordsa üretime ara verdi

Orka Group Yönetim Kurulu Başkanı Süleyman Orakçıoğlu, Kahire?de iki, İskenderiye?de bir tane olmak üzere toplam üç mağazalarının bulunduğunu söyledi. Orakçıoğlu şöyle devam etti: ?Hafta sonu yaşanan olaylardan sonra mağazalar satışa ara verdi. Ürünler önlem olarak depoya alındı. Bu ülkede 10 mağazaya ulaşmayı hedefliyorduk. Büyüme planımızı bu olaylardan sonra erteledik.?

Bu arada Sabancı Holding iştiraklerinden Temsa Global ve Kordsa Global?in Mısır?daki tesislerinde, ülkede yaşanan olaylar sebebiyle bir hafta süreyle üretime ara verildi.  Sabancı Holding Lastik, Takviye Malzemeleri ve Otomotiv Grup Başkanı Mehmet Pekarun tesislerde  çalışanların Türkiye?ye geri döndüğünü belirterek, ?Bir hafta sonra durumu değerlendireceğiz? dedi.

 

MİLLİYET 

 

  • Yorumlar 0
  • Facebook Yorumları 0
    UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
    Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.
    Bu habere henüz yorum eklenmemiştir.
Diğer Haberler
  • Sürücüleri isyan ettiren HGS ve OGS cezaları09 Ağustos 2017 Çarşamba 09:11
  • Alman ticari taşıt uzmanları 13. kez DKV dedi08 Ağustos 2017 Salı 11:47
  • TEM'de demir yüklü TIR devrildi: 1 ölü08 Ağustos 2017 Salı 11:14
  • EDS ile vatandaşa tuzak kuruluyor08 Ağustos 2017 Salı 09:05
  • Çekiciye ayrı, dorseye ayrı HGS cezası07 Ağustos 2017 Pazartesi 00:32
  • Trafik cezasında "EDS tuzağı" skandalı05 Ağustos 2017 Cumartesi 09:19
  • İstanbul çöküyor: Kamyon yola battı05 Ağustos 2017 Cumartesi 08:37
  • "Akıllı Teknoloji" kazalara dur diyecek02 Ağustos 2017 Çarşamba 08:30
  • Park et, devam et; trafiğe ilaç olacak02 Ağustos 2017 Çarşamba 07:55
  • TOBB devreye girdi, ucuz takografın önü açıldı31 Temmuz 2017 Pazartesi 09:54
  • Tüm Hakları Saklıdır © 2004 Loji Port | İzinsiz ve kaynak gösterilmeden yayınlanamaz.
    Tel : 0212 - 251 8670 - 0212 872 9096