Sektörün 2023 hedeflerinin de konuşulduğu Çalıştay’da, lojistik sektörünün iyileştirilmesinden, ulusal ve uluslararası sorunların çözümüne kadar farklı konularda kısa ve uzun vadeli 242 yeni hedef belirlendi.
Dokuzuncu kez yapılan Çalıştayın açılışında konuşan UND Yönetim Kurulu Başkanı Tamer Dinçşahin, “Sektörümüzün karşılaştığı sorunları çözmeye odaklanan UND, koşulları daha iyi hale getirmek için sektör adına hedefler belirler. Bu çalışmalar, sektörümüzün her adımında kendini gösteriyor. Artık birçok sorun çözüme kavuştu. Bundan sonra da aynı hızda çözülecektir” dedi.
9’uncu Çalıştayın Mersin’de olmasının özel bir nedeni olduğunu ve Mersin’in Lojistik Köy projesiyle bir adım öne geçtiğini vurgulayan Dinçşahin, “Onun için bu çalıştayı Mersin’de yapma ihtiyacı duyduk. Stratejik Hedefler Çalıştayı sektörün kendini yenilediği, bizlerin bir yıllık iş planı yaptığımız bir toplantımızdır. Lojistik sektörünün, 2008 yılı sonunda başlayan ve 2009 yılında devam eden ekonomik kriz yansımalarıyla birlikteki düşüşü, 2010 da yaşamak istemiyoruz. Belli bir ivmede düzelecek. Bu hepimizin düşüncesidir. Buna bağlı olarak sektörümüzü de hazırlamalıyız. Eksikliklerimizi tespit edip, sorunlarımızı burada tartışarak planlarımızı ona göre yapmalıyız” diye konuştu.
Lojistik sektörünün, Cumhuriyet’in 100. yılı olan 2023 hedefleri arasında ise, gelişecek ekonomik potansiyele paralel olarak, bölgenin lojistik üssü olmak, en az 10 tane dünya markası yaratmak, Çin ve Hindistan gibi hızla büyüyen pazarlara da girmek, tarihi İpekyolu’nu hayata geçirerek bu güzergahta etkin olmak, Afrika’da daha çok pazarda etkin olmak, intermodal taşımacılığa ağırlık vermek ve vize ve kotalardan arınmış bir sektör yaratmak gibi hedefler belirlendi.
Mersin’deyapılan 9. Çalıştay’a, Genişletilmiş Yönetim Kurulu, Çalışma Grubu Başkanları, bölgelerde faaliyet gösteren üyeler, UND İcra Kurulu ve UND Bölge Temsilcileri katılım sağladı.
Hedefimiz tüm sorunları çözmek
UND’nin stratejik hedef çalışmalarının 2009 yılını değerlendiren İcra Kurulu Başkanı Mine Kaya da, yapılan çalışmaların sektörün temel sorunlarına yönelik olduğunu vurguladı. Kaya, “Hedeflerimiz, sektörün yaşadığı sorunları çözmektir. Geçen yıl belirlemiş olduğumuz 144 hedefin yüzde 60’ını gerçekleştirdik. Belli bir bölümü halen devam etmektedir. Bunların içinde, Taşımacılık İş Kanunu’nun yürürlüğe girmesi yönündeki çalışmamız ise halen devam ediyor”dedi.
Rusya ve Yunanistan sorunlarının da çözüme kavuştuğunu dile getiren Kaya, ihracattaki yüzde 26 azalmanın geçiş belgesine de yansıdığını söyledi.
Kaya, “2009 yılında yaşanan sel felaketi ile lojistik köy projemizin önemi bir kez daha arttı. Bu konuda UND’nin çalışmaları devam etmekte ve lojistik köy projesinin hayata geçmesi için yoğun biçimde çalışıyoruz” dedi.
UND’de katılımcı yönetim modeli uygulanıyor
1974 yılında kurulan Uluslararası Nakliyeciler Derneği UND, 2001 yılında başlayan yeni yönetim anlayışı ile katılımcı, şeffaf yönetim modelinin gereği olarak her yıl Stratejik Hedefler Çalıştayı yapıyor. Düzenlenen toplantılarda, geçmiş yılın değerlendirmesi yapılırken, geleceğe yönelik öneriler alınarak, sektörün yol haritası belirleniyor.
Uluslararası ikili ulaştırma görüşmelerinde resmi heyetlerde müzakerelere katılan UND ayrıca, IRU’nun (Uluslararası Karayolu Taşımacılığı Birliği) yönetim kurulunda da aktif olarak yer almaktadır. UND, AB’nin sektörel birlikleri ile ilişki içindedir ve uyum sürecinde taşımacılık ve ulaştırma konularında AB’nin ilgili birimleriyle entegre çalışmalar sürdürmektedir.
5 milyar dolar yatırımı olan ve yan sektörleri ile birlikte yaklaşık 400.000 kişiye istihdam sağlayan taşımacılık sektörünün en önemli örgütü olan UND’nin yaklaşık 1.000 üyesi bulunmaktadır. Sektör, Türkiye’nin toplam ihracatının yüzde 43’ünü taşımaktadır. Yaklaşık 44.000 araçlık filoya sahip olan sektörde, 1.420 firma faaliyet göstermektedir.
UND’nin ana ilkelerin oluşturulmasından sorumlu Yönetim Kurulu, ana ilkeleri uygulamaya dönüştürecek olan İcra Kurulu, ana ilkelerin, UND’nin tüm hedef ve ilkelerinin tüm ülkeye ve dünyaya yayılımını sağlayacak olan temsilcilikler, sorunları yönetime katılarak çözen gönüllüler olan Çalışma Grupları organizasyon çatısını oluşturmaktadır. Bu çatı altında 65 çalışanı hizmet üretmektedir.
Rakamlarla taşımacılık sektörü:
Araç sayısı: 44.000
Ciro: 3.5 milyar Euro
Yatırım tutarı: 5 milyar Euro
İstihdam: 400.000 kişi
Şirket sayısı : 1.420
İhracatın % 43’ü karayolu ile taşınıyor
LOJİPORT
.jpg)