• BIST 107.202
  • Altın 145,263
  • Dolar 3,5161
  • Euro 4,1312
  • İstanbul 29 °C
  • Ankara 30 °C

Boğazlara acil müdahale planı

Boğazlara acil müdahale planı
Petrol ve tehlikeli madde taşımacılığında kapasitesinin üzerine çıkan İstanbul ve Çanakkale boğazları için Başbakanlık?ın hazırladığı denetim...

Petrol ve tehlikeli madde taşımacılığında kapasitesinin üzerine çıkan İstanbul ve Çanakkale boğazları için Başbakanlık?ın hazırladığı denetim raporunda, acil müdahale planı gerektiği belirtildi. Başbakanlık, petrol taşımacılığında kapasitenin üzerin çıkılan boğazlarla ilgili çarpıcı bir denetim raporu hazırladı. Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü'ne gönderilen raporda, acil olarak atama yapılmazsa kılavuz kaptan sıkıntısı yaşanacağı, boğazda tehlikeli yük taşıyan gemilerin arttığı, acil müdahale planına ihtiyaç duyulduğu ve kurumlar arasındaki yetki karmaşasının çözülmesi gerektiği vurgulandı. Küresel petrol ticaretinin yaklaşık yüzde 17'sine ev sahipliği yaparak dünyanın en tehlikeli suyollarından olma özelliği taşıyan İstanbul ve Çanakkale boğazları için hazırlanan raporda, önlemler sıralandı ve boğazlar için "kaza ve kirlilik riski en yüksek deniz alanları" ifadesi kullanıldı.

Boğazlarda seyir güvenliğinin sağlanması için şu önlemlerin alınması gerektiği belirtildi:

KILAVUZ TEŞVİKİ:Boğaz girişlerinden itibaren kılavuz ve römorkör hizmeti alımını teşvik etmek üzere gemilere verilecek kurtarma ve yardımhizmetlerine ilişkin kural ve ücretleri yeniden belirleyin.

KAPTAN KALMAYACAK:Kılavuzluk hizmeti nitelik ve nicelik olarak geliştirilmeli. İstanbul Liman İşletmesi Müdürlüğü'ndeki 135 kılavuz kaptandan 79'u emekliliğe hak kazandı. İzmir'de ise 10 kılavuz kaptandan 8'i emekli olacak. Bu personel emekliye ayrıldığında hizmet kesintiye uğrayacak ve boğazlar büyük tehlike altına girecek. Acil olarak açıktan 20 personel ataması yapılsın ve bunlar eğitilsin.

TEHLİKELİ GEMİLER:İstanbul Boğazı'nda tehlikeli yük taşıyan gemi sayısı arttı. Deniz kazalarına daha kısa sürede müdahale gerek. Kritik bölgelerde, römorkör yanaşabilecek ve çevre ekipmanların konuşlanabileceği ilave yer tahsisi yapılsın.

ACİL MÜDAHALE:Gemi Trafik Hizmetlerinin Kurulmasına İlişkin Yönetmelik'te yer alan acil müdahale planları hazırlanarak Denizcilik Müsteşarlığı'na sunulsun. Sistemde kullanılan bilgisayar yazılımı geliştirilsin.

YETKİ KARMAŞASI:Kaza sonrası kirliliğe müdahalede Çevre Bakanlığı ile Denizcilik Müsteşarlığı arasında yetki karmaşası var. Bu sorun çözülsün. İstinye'deki kontrol merkezi binası da dahil, trafik gözlem istasyon binalarındaki eksiklik ve aksaklıklar bir an önce giderilsin. Çanakkale Boğazı başta olmak üzere, deniz taşıtı, bot ve istasyonların durumu hizmete uygun hale getirilsin.

LOJİPORT

  • Yorumlar 0
  • Facebook Yorumları 0
    UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
    Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.
    Bu habere henüz yorum eklenmemiştir.
Diğer Haberler
  • Trafiğe kayıtlı araç sayısı yüzde 0.4 arttı09 Ağustos 2017 Çarşamba 13:33
  • Sürücüleri isyan ettiren HGS ve OGS cezaları09 Ağustos 2017 Çarşamba 09:11
  • Alman ticari taşıt uzmanları 13. kez DKV dedi08 Ağustos 2017 Salı 11:47
  • TEM'de demir yüklü TIR devrildi: 1 ölü08 Ağustos 2017 Salı 11:14
  • EDS ile vatandaşa tuzak kuruluyor08 Ağustos 2017 Salı 09:05
  • Çekiciye ayrı, dorseye ayrı HGS cezası07 Ağustos 2017 Pazartesi 00:32
  • Trafik cezasında "EDS tuzağı" skandalı05 Ağustos 2017 Cumartesi 09:19
  • İstanbul çöküyor: Kamyon yola battı05 Ağustos 2017 Cumartesi 08:37
  • "Akıllı Teknoloji" kazalara dur diyecek02 Ağustos 2017 Çarşamba 08:30
  • Park et, devam et; trafiğe ilaç olacak02 Ağustos 2017 Çarşamba 07:55
  • Tüm Hakları Saklıdır © 2004 Loji Port | İzinsiz ve kaynak gösterilmeden yayınlanamaz.
    Tel : 0212 - 251 8670 - 0212 872 9096